[實(shí)用新型]一種公路防撞緩沖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222863877.6 | 申請日: | 2022-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN218373562U | 公開(公告)日: | 2023-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳新磊;楊二賓;林輝;張秀麗 | 申請(專利權(quán))人: | 陳新磊 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14 |
| 代理公司: | 保定雅涵知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13171 | 代理人: | 宋海鷗 |
| 地址: | 851414 西藏自治區(qū)拉薩*** | 國省代碼: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 緩沖 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及一種公路防撞緩沖裝置,包括固定板,所述固定板的正面開設(shè)有緩沖槽,所述緩沖槽的內(nèi)頂壁開設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽的正面開設(shè)有滑塊,所述滑塊的底部固定連接有加強(qiáng)板,所述加強(qiáng)板的一側(cè)固定連接有防護(hù)墊,所述緩沖槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接有阻尼彈簧。本實(shí)用新型通過便于對外界沖擊力進(jìn)行緩沖減震,使得便于對裝置進(jìn)行減震防護(hù),從而提升了裝置工作時的穩(wěn)定性,從而使得裝置的使用壽命得到了提升,給使用者的使用帶來了便捷,使得裝置的實(shí)用性得到了提升,避免裝置受到外界沖擊力進(jìn)行損壞,使得增加人們的財(cái)產(chǎn)損失,從而降低裝置的使用穩(wěn)定性,不便于對裝置進(jìn)行使用,使得降低裝置的使用實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種公路防撞緩沖裝置。
背景技術(shù)
公路工程構(gòu)造物包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施,以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施,在公路路基進(jìn)行維修時,需要使用防撞緩沖裝置。
現(xiàn)有專利(公開號:CN208472630U)公開了一種路防撞緩沖裝置,包括支撐架和安裝塊,所述安裝塊的底側(cè)弧形開設(shè)有安裝槽,支撐架的頂部活動安裝在安裝槽內(nèi),支撐架的頂側(cè)沿豎直方向開設(shè)有伸縮槽,伸縮槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽,兩個滑動槽內(nèi)滑動安裝有同一個滑動塊,滑動塊的頂側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有伸縮桿,伸縮桿的頂端延伸至伸縮槽外,安裝槽的頂側(cè)內(nèi)壁上弧形開設(shè)有定位槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,可以使得防撞緩沖裝置在原本的三級緩沖的基礎(chǔ)上,獲得更好的緩沖效果,同時在被撞擊時,能夠隨著撞擊力的方向移動,在撞擊力撤去時,能夠及時的復(fù)位,使其被撞擊時損傷小,使其不需要經(jīng)常拆卸更換或維護(hù),降低了使用成本,滿足了人們的需求。
發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題:裝置受到外界沖擊力進(jìn)行損壞,使得增加人們的財(cái)產(chǎn)損失,從而降低裝置的使用穩(wěn)定性,不便于對裝置進(jìn)行使用,使得降低裝置的使用實(shí)用性。
為此我們亟需提供一種公路防撞緩沖裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路防撞緩沖裝置,便于對外界沖擊力進(jìn)行緩沖減震。
(二)技術(shù)方案
本為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案,一種公路防撞緩沖裝置,所采用的技術(shù)方案是:包括固定板,所述固定板的正面開設(shè)有緩沖槽,所述緩沖槽的內(nèi)頂壁開設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽的正面開設(shè)有滑塊,所述滑塊的底部固定連接有加強(qiáng)板,所述加強(qiáng)板的一側(cè)固定連接有防護(hù)墊,所述緩沖槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接有阻尼彈簧。
所述緩沖槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接有伸縮柱,所述伸縮柱的正面轉(zhuǎn)動連接有連接板,所述連接板的正面轉(zhuǎn)動連接有軸桿,所述軸桿的背面固定連接有連接塊,所述緩沖槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接有限位桿,便于對外界沖擊力進(jìn)行緩沖減震,使得便于對裝置進(jìn)行減震防護(hù),從而提升了裝置工作時的穩(wěn)定性,從而使得裝置的使用壽命得到了提升,給使用者的使用帶來了便捷,使得裝置的實(shí)用性得到了提升,避免裝置受到外界沖擊力進(jìn)行損壞,使得增加人們的財(cái)產(chǎn)損失,從而降低裝置的使用穩(wěn)定性,不便于對裝置進(jìn)行使用,使得降低裝置的使用實(shí)用性。
作為優(yōu)選方案,所述滑塊的形狀大小與第一滑槽的形狀大小均相互匹配,所述滑塊的一側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧,便于滑塊進(jìn)行滑動減震。
作為優(yōu)選方案,所述連接板通過軸桿和伸縮柱之間為轉(zhuǎn)動連接,所述連接板的數(shù)量為兩個,通過兩個連接板對連接塊進(jìn)行擠壓。
作為優(yōu)選方案,所述連接塊的底部固定連接有緩沖彈簧,所述加強(qiáng)板和緩沖槽之間為滑動連接,便于對沖擊力進(jìn)行緩沖減震。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





