[實用新型]航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置

有效

• 申請號: 202222860909.7
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218591895U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 楊保國
• 申請（專利權）人: 新鄉市卓穎機械有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q3/08;B23Q11/00
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

1.航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置，包括連接塊（100）、液壓推動機（200）、導氣方鋼（300）和封板（400），其特征在于：所述連接塊（100）前側上部的一側設置有導氣方鋼（300），所述導氣方鋼（300）的后側中間固定有連接條（301），所述連接塊（100）前側下部設置有兩個液壓推動機（200），所述液壓推動機（200）的頂部固定有活動塊（201），所述導氣方鋼（300）遠離活動塊（201）的一端固定有封板（400）。

2.根據權利要求1所述的航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置，其特征在于：所述連接塊（100）前側上部遠離導氣方鋼（300）的一側固定有連接板（101），所述連接板（101）前側的四個拐角處皆固定有插桿（102）。

3.根據權利要求2所述的航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置，其特征在于：兩個所述活動塊（201）設置在連接板（101）兩側的插桿（102）之間，且活動塊（201）與連接板（101）之間有一定間隙。

4.根據權利要求3所述的航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置，其特征在于：所述液壓推動機（200）的后側固定有連接座（202），所述連接座（202）的后側固定在連接塊（100）前側，所述連接座（202）的頂部固定有限制塊（203）。

5.根據權利要求1所述的航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置，其特征在于：所述連接條（301）靠近連接板（101）的一側后部固定有按壓開關（302），所述連接條（301）遠離連接板（101）的一側固定有氣動推動器（303），所述氣動推動器（303）的后側固定有后板（304），所述后板（304）的后側固定在連接塊（100）前側。

6.根據權利要求1所述的航空座椅滑軌調節孔鉆鏜精加工裝置，其特征在于：所述封板（400）遠離導氣方鋼（300）的一側固定有連接軟管（402），所述封板（400）一側中央貫通開設有連通孔（401），所述連接軟管（402）遠離封板（400）的一端固定連通有電控閥（403），所述電控閥（403）遠離連接軟管（402）的一側固定連通有輸入管（404）。