[實用新型]一種集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構有效
| 申請號： | 202222850904.6 | 申請日： | 2022-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN218559104U | 公開（公告）日： | 2023-03-03 |
| 發明（設計）人： | 張林濤;郭強;孫強;片成榮;潘帥;彭東升;杜欣;吳楠;呂巖;楊陽;王豪楠 | 申請（專利權）人： | 大連船舶重工集團有限公司 |
| 主分類號： | B63B25/16 | 分類號： | B63B25/16;B63B3/68;B63B17/00;B63B3/44 |
| 代理公司： | 大連格智知識產權代理有限公司 21238 | 代理人： | 劉琦 |
| 地址： | 116000 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 集裝箱 改為 lng 運輸船 船體 結構 | ||
1.一種集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：集裝箱船艙內沿船體長度方向設置若干B型艙(6)，每個所述B型艙(6)通過底部設置若干垂向支撐(8)和頂部設置若干止浮結構(10)進行固定；所述B型艙(6)頂端還設置氣穹(7)，頂部和底部中心位置分別對應設置止橫搖結構(9)；所述集裝箱船艙頂端設置頂封板(5)；所述頂封板(5)通過架設在所述集裝箱船艙側壁上的加強梁(12)支撐。
2.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述集裝箱船艙內舭部上設有的舭部突出平臺(13)為傾斜平板結構的LNG運輸船舭部(14)。
3.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述集裝箱船艙的船底板(4)與舭部上設有的舭部突出平臺(13)平齊。
4.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述B型艙(6)外部包裹絕緣層(11)。
5.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述加強梁(12)為拱橋形結構。
6.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述垂向支撐(8)由船體垂向支撐座(15)、液艙垂向支撐座(16)及二者之間設置的層壓木(17)組成。
7.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述止浮結構(10)由船體止浮支座(20)、液艙止浮支座(21)及二者之間設置的層壓木(17)組成。
8.根據權利要求1所述集裝箱船改為LNG運輸船的船體結構，其特征在于：所述止橫搖結構(9)由船體止搖支座(18)、液艙止搖支座(19)及二者之間設置的層壓木(17)組成。
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