[實用新型]一種公路軟基施工后沉降監測裝置

有效

• 申請號: 202222841872.3
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218935910U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 陳緒巍;張修升;劉會榮;楊小強;陶維國
• 申請（專利權）人: 廣東協立工程咨詢監理有限公司
• 主分類號: F16M11/36
• 分類號: F16M11/36;F16M11/04;F16M11/08;E02D1/08
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 陳思霖

本實用新型公開了一種公路軟基施工后沉降監測裝置，包括快速安裝機構，快速安裝機構的上端可拆卸安裝有監測儀本體，快速安裝機構的下端固定連接有四個阻尼器，四個阻尼器的下端共同固定連接有轉板，轉板的左右兩端均固定連接有把手，轉板的下端固定連接有轉軸，轉軸轉動連接有連接板，連接板的上下兩端分別固定安裝有固定塊與連接柱，固定塊的上端開設有轉槽，轉槽與轉軸轉動連接，連接柱的外表面貫穿開設有兩個第一銷孔，兩個第一銷孔均可拆卸連接有固定銷，連接板通過兩個固定銷可拆卸安裝有穩定機構，通過設置快速安裝機構，達到快速將監測儀本體固定、操作簡單便捷的目的；通過設置穩定機構，達到快速穩定裝置整體、保證監測質量的目的。

技術領域

本實用新型涉及公路監測技術領域，特別涉及一種公路軟基施工后沉降監測裝置。

背景技術

為了避免公路出現軟基事故，人們在修筑高速公路時，會用到軟基監測裝置，如沉降監測儀。

但是，現有的高速公路軟基監測裝置不便于進行快速安裝，使得該監測裝置在使用過程中不能夠方便人們對其進行快速安裝，且安裝過程不是很簡單便捷，導致人們需要花費更多的時間和勞動力才能將沉降監測儀安裝在支架上，從而降低了該監測裝置的使用品質，也降低了人們的工作效率，讓人們使用起來不是很省心，所以現有的公路軟基監測裝置無法滿足人們的使用需求，給人們的工作帶來不便。故此，我們提出一種公路軟基施工后沉降監測裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種公路軟基施工后沉降監測裝置?，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種公路軟基施工后沉降監測裝置，包括快速安裝機構，所述快速安裝機構的上端可拆卸安裝有監測儀本體，所述快速安裝機構的下端固定連接有四個阻尼器，四個所述阻尼器的下端共同固定連接有轉板，所述轉板的左右兩端均固定連接有把手，所述轉板的下端固定連接有轉軸，所述轉軸轉動連接有連接板，所述連接板的上下兩端分別固定安裝有固定塊與連接柱，所述固定塊的上端開設有轉槽，所述轉槽與轉軸轉動連接，所述連接柱的外表面貫穿開設有兩個第一銷孔，兩個所述第一銷孔均可拆卸連接有固定銷，所述連接板通過兩個固定銷可拆卸安裝有穩定機構。

優選的，所述快速安裝機構包括安裝板，所述安裝板的上端開設有兩個第一滑槽，兩個所述第一滑槽共同滑動連接有兩個夾板，兩個所述夾板遠離監測儀本體的一端均固定連接有兩個螺紋套，所述安裝板的左右兩端均固定連接有擋板，兩個所述擋板均貫穿螺紋連接有兩個螺栓。

優選的，四個所述螺栓與四個對應的螺紋套螺紋連接，所述夾板的下端尺寸與第一滑槽的尺寸相等。

優選的，所述穩定機構包括套桿與支撐套桿，所述套桿的外表面貫穿開設有三個第二銷孔，所述套桿的外表面下部固定連接有四個連接塊，且四個連接塊呈環形等角度分布，四個所述連接塊均轉動連接有支撐桿，所述支撐套桿設置有四個，四個所述支撐套桿的上端均開設有第二滑槽，四個所述支撐套桿的下端均轉動連接有釘座，四個所述釘座的下端固定連接有釘入釘。

優選的，所述支撐桿的尺寸與第二滑槽的尺寸相適配，三個所述第二銷孔呈縱向等距離分布。

優選的，所述第二銷孔的尺寸與第一銷孔的尺寸相等且均等于固定銷的尺寸，所述套桿的內徑尺寸等于連接柱的直徑尺寸。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型通過設置快速安裝機構，轉動兩側的螺栓使兩個夾板同時向中間移動，兩夾板之間放置有監測儀本體，當螺栓旋轉到一定位置后兩夾板夾緊監測儀本體，達到快速將監測儀本體固定、操作簡單便捷的目的；

本實用新型通過設置穩定機構，通過四個穩定釘釘入地面，穩定釘與支撐桿、支撐套桿均可旋轉，從而對監測儀本體的高度進行調整，且四個穩定釘使支撐更加穩固，達到快速穩定裝置整體、保證監測質量的目的。

附圖說明