[實用新型]一種公路軟基施工后沉降監測裝置

有效

• 申請號: 202222841872.3
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218935910U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 陳緒巍;張修升;劉會榮;楊小強;陶維國
• 申請（專利權）人: 廣東協立工程咨詢監理有限公司
• 主分類號: F16M11/36
• 分類號: F16M11/36;F16M11/04;F16M11/08;E02D1/08
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 陳思霖

1.一種公路軟基施工后沉降監測裝置，包括快速安裝機構（1），其特征在于：所述快速安裝機構（1）的上端可拆卸安裝有監測儀本體（2），所述快速安裝機構（1）的下端固定連接有四個阻尼器（3），四個所述阻尼器（3）的下端共同固定連接有轉板（4），所述轉板（4）的左右兩端均固定連接有把手（41），所述轉板（4）的下端固定連接有轉軸（42），所述轉軸（42）轉動連接有連接板（5），所述連接板（5）的上下兩端分別固定安裝有固定塊（51）與連接柱（53），所述固定塊（51）的上端開設有轉槽（52），所述轉槽（52）與轉軸（42）轉動連接，所述連接柱（53）的外表面貫穿開設有兩個第一銷孔（54），兩個所述第一銷孔（54）均可拆卸連接有固定銷（55），所述連接板（5）通過兩個固定銷（55）可拆卸安裝有穩定機構（6）。

2.根據權利要求1所述的一種公路軟基施工后沉降監測裝置，其特征在于：所述快速安裝機構（1）包括安裝板（11），所述安裝板（11）的上端開設有兩個第一滑槽（12），兩個所述第一滑槽（12）共同滑動連接有兩個夾板（15），兩個所述夾板（15）遠離監測儀本體（2）的一端均固定連接有兩個螺紋套（16），所述安裝板（11）的左右兩端均固定連接有擋板（13），兩個所述擋板（13）均貫穿螺紋連接有兩個螺栓（14）。

3.根據權利要求2所述的一種公路軟基施工后沉降監測裝置，其特征在于：四個所述螺栓（14）與四個對應的螺紋套（16）螺紋連接，所述夾板（15）的下端尺寸與第一滑槽（12）的尺寸相等。

4.根據權利要求1所述的一種公路軟基施工后沉降監測裝置，其特征在于：所述穩定機構（6）包括套桿（61）與支撐套桿（65），所述套桿（61）的外表面貫穿開設有三個第二銷孔（62），所述套桿（61）的外表面下部固定連接有四個連接塊（63），且四個連接塊（63）呈環形等角度分布，四個所述連接塊（63）均轉動連接有支撐桿（64），所述支撐套桿（65）設置有四個，四個所述支撐套桿（65）的上端均開設有第二滑槽（66），四個所述支撐套桿（65）的下端均轉動連接有釘座（67），四個所述釘座（67）的下端固定連接有釘入釘（68）。

5.根據權利要求4所述的一種公路軟基施工后沉降監測裝置，其特征在于：所述支撐桿（64）的尺寸與第二滑槽（66）的尺寸相適配，三個所述第二銷孔（62）呈縱向等距離分布。

6.根據權利要求4所述的一種公路軟基施工后沉降監測裝置，其特征在于：所述第二銷孔（62）的尺寸與第一銷孔（54）的尺寸相等且均等于固定銷（55）的尺寸，所述套桿（61）的內徑尺寸等于連接柱（53）的直徑尺寸。