[實用新型]一種鋼網箱運輸裝置

有效

• 申請號: 202222840131.3
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218661933U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 張柏墉;張濤;華海燕;張雷
• 申請（專利權）人: 青島正洋新材料科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 青島晸投知識產權代理事務所(普通合伙) 37353
• 代理人: 李敬冉

本實用新型公開了一種鋼網箱運輸裝置，涉及鋼網箱運輸技術領域，包括底座，底座的內部固定安裝有工作槽，工作槽的內部固定安裝有夾持機構，夾持機構包括固定安裝于工作槽內底壁的伺服電機，伺服電機的輸出端固定安裝有轉動柱，轉動柱的表面的兩側均固定安裝有第一錐形齒輪，第一錐形齒輪的上表面嚙合有第二錐形齒輪，該鋼網箱運輸裝置，通過夾持機構的設置，使得兩組夾持板對承載框內部的兩側的鋼網箱進行夾持固定，可以根據鋼網箱的尺寸進行固定，同時通過伺服電機便于對夾持板的調節，從而避免了在運輸過程中鋼網箱箱體發生傾斜與晃動的情況發生，從而避免了對箱體造成的損壞，減輕了運輸城成本。

技術領域

本實用新型涉及鋼網箱運輸技術領域，具體為一種鋼網箱運輸裝置。

背景技術

鋼網箱空心樓蓋是新一代的現澆混凝土空心樓蓋產品和技術，產品以帶有特殊造型的鍍鋅鋼質絲網為材料，通過空間結構組合成自帶受力功能的箱體造型，產品充分利用混凝土表面張力，通過特殊網絡形狀不讓混凝土砂漿滲透到空心樓蓋體內部；通過金屬絲網自帶的肋筋起到平面與立體強度的作用。

現有的鋼網箱運輸裝置大都結構單一，不便于調節，且不能對根據鋼網箱的大小進行有效的限位固定，導致在運輸過程中容易發生傾斜與晃動，甚至發生掉落，進而對箱體造成嚴重的損壞，增加了運輸成本。

實用新型內容

解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鋼網箱運輸裝置，解決了上現有的鋼網箱運輸裝置大都結構單一，不便于調節，且不能對根據鋼網箱的大小進行有效的限位固定，導致在運輸過程中容易發生傾斜與晃動，甚至發生掉落，進而對箱體造成嚴重的損壞，增加了運輸成本的問題。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種鋼網箱運輸裝置，包括底座，所述底座的內部固定安裝有工作槽，所述工作槽的內部固定安裝有夾持機構，所述夾持機構包括固定安裝于工作槽內底壁的伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定安裝有轉動柱，所述轉動柱的表面的兩側均固定安裝有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的上表面嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的上表面固定安裝有連接柱，所述連接柱的上表面固定安裝有轉動盤，所述轉動盤的兩側均固定安裝有圓柱，所述圓柱的表面活動卡接連接桿，所述連接桿的一端轉動連接有夾持板。

可選的，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪的數量均為兩個，所述夾持板的數量為四個。

可選的，四個所述夾持板的表面均開設有方框槽，所述底座上表面均開設有第一滑動槽，所述第一滑動槽的數量為四個，四個所述第一滑動槽兩兩分為一組，每組所述第一滑動槽的內部滑動有兩個所述夾持板，所述第一滑動槽與工作槽相聯通。

可選的，所述底座的上表面固定安裝有承載框，每個所述夾持板的一側緊貼于承載框的內側壁上。

可選的，所述承載框的內側壁的中部固定安裝有分隔板，所述分隔板的下表面固定安裝于底座的上表面，四個所述夾持板的一側表面均固定安裝有滑動塊，所述分隔板的兩側均開設有第二滑動槽，四個所述滑動塊均滑動兩兩滑動于第二滑動槽的內部中，當在運輸過程中發生顛簸，通過分隔板可以有效地避免了兩側的鋼網箱在運輸過程中相互發生碰撞的情況發生，極大地減少了因碰撞產生的噪聲，同時夾持板一側的滑動塊在第二滑動槽的內部滑動，可以使得夾持板在對鋼網箱夾持的過程中更加穩定，避免了夾持板的晃動。

可選的，所述承載框兩側表面的兩側均開設有卡槽，所述卡槽的數量為四個，每兩個所述卡槽為一組，每組所述卡槽的內部固定安裝有滑動柱，所述滑動柱的表面轉動連接有擋板，所述擋板的底部開設有轉動槽，其中一個所述轉動槽的內部轉動連接有卡桿另一個所述轉動槽的內部轉動連接有限位桿，所述限位桿的下表面開設有限位槽，所述限位槽的內部開設有防滑紋路，所述限位槽與卡桿相適配，通過卡桿與限位桿的相互卡接，當運輸的過程中發生顛簸，從而有效地避免了鋼網箱從裝置內部發生掉落的情況發生，進而避免了鋼網箱的損壞，繼而減少了運輸時產生的因鋼網箱損壞的產生的成本。