[實用新型]輪胎存儲轉運工裝

有效

• 申請號: 202222835511.8
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218506520U
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 顧佳;肖剛;宋偉峰
• 申請（專利權）人: 無錫中車新能源汽車有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/24;B65D25/52
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 崔婕

1.輪胎存儲轉運工裝，包括用于輪胎存儲轉運的運輸架(1)，其特征在于：所述運輸架(1)底端開設有通孔(2)，所述通孔(2)內設有底座(3)，所述底座(3)加工成L形，所述底座(3)兩側均通過兩個升降組件與運輸架(1)連接，所述底座(3)頂端固定設有五個隔板(4)，五個隔板(4)將底座(3)頂部分成六個空間(5)，所述底座(3)頂端表面開設有用于放置輪胎的六個弧形槽(6)，六個弧形槽(6)分別與六個空間(5)連通；

所述底座(3)后側開設有六個方形孔(7)，每個方形孔(7)內均鉸接有撥板(8)，所述撥板(8)前端貫穿方形孔(7)延伸至空間(5)內，每個撥板(8)前端均固定設有弧形板(9)，所述運輸架(1)前側設有用于對輪胎限位的擋板(10)。

2.根據權利要求1所述的輪胎存儲轉運工裝，其特征在于：所述運輸架(1)兩側內壁表面均開設有兩個前后分布的滑槽(11)，每個滑槽(11)內均設有滑塊(12)，所述滑塊(12)與底座(3)外壁固定連接。

3.根據權利要求2所述的輪胎存儲轉運工裝，其特征在于：每個升降組件均包括液壓缸(13)，四個液壓缸(13)分布固定在四個滑槽(11)內，四個液壓缸(13)底端分別與四個滑塊(12)頂端固定連接。

4.根據權利要求1所述的輪胎存儲轉運工裝，其特征在于：每個撥板(8)內均貫穿設有固定銷，所述固定銷兩端均通過軸承與方形孔(7)內壁連接。

5.根據權利要求1所述的輪胎存儲轉運工裝，其特征在于：所述運輸架(1)前端兩側表面均開設有限位槽(14)，兩個限位槽(14)內均設有限位塊(15)，所述限位塊(15)前端與擋板(10)后端固定連接，所述限位槽(14)和限位塊(15)截面均加工成T形。

6.根據權利要求1所述的輪胎存儲轉運工裝，其特征在于：所述擋板(10)前端兩側均螺紋連接有螺栓(16)，所述擋板(10)通過螺栓(16)與運輸架(1)前端固定連接。

7.根據權利要求1所述的輪胎存儲轉運工裝，其特征在于：所述運輸架(1)底端四角均固定設有萬向輪，所述運輸架(1)兩側均固定設有扶手。