[實用新型]轉角轉矩傳遞軸系及電子液壓助力轉向系統

有效

• 申請號: 202222833592.8
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN217969646U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 徐顯杰;唐賀華;毛慧奇;彭乾
• 申請（專利權）人: 天津所托瑞安汽車科技有限公司;所托（杭州）汽車智能設備有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B62D5/06
• 代理公司: 河北國維致遠知識產權代理有限公司 13137
• 代理人: 王詩琪

1.轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，包括：

輸入軸，一端用于連接方向盤，另一端設有第一限位部，所述輸入軸的軸心位置上設有沿其軸向延伸的第一連接孔，所述第一連接孔自所述第一限位部延伸至所述輸入軸的中部；

輸出軸，沿所述輸入軸的軸向設置，一端用于連接轉向器，另一端設有第二限位部，所述輸出軸的軸心位置上設有沿其軸向延伸的第二連接孔，所述第二連接孔自所述第二限位部延伸至所述輸出軸的中部；

扭桿，一端穿設于所述第一連接孔內并與所述第一連接孔過盈配合，另一端沿所述輸入軸的軸向穿設于所述第二連接孔內，并與所述第二連接孔銷接；

其中，所述第一限位部和所述第二限位部的其中之一為凹口，其中另一為凸起，所述凸起與所述凹口插接，且兩者之間具有±7°的相對轉動自由度。

2.如權利要求1所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述第一限位部為所述凸起，所述凸起為對稱分布于所述第一連接孔的徑向兩側的矩形臺，所述第二限位部為所述凹口，所述凹口為對稱分布于所述第二連接孔的徑向兩側、且適于容納所述矩形臺的扇形槽，所述扇形槽的兩側槽壁之間的夾角為14°。

3.如權利要求2所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述輸入軸朝向所述輸出軸的一端端壁上設有沿徑向貫穿所述輸入軸的第一標記槽，所述輸出軸朝向所述輸入軸的一端端壁上設有沿徑向貫穿所述輸出軸的第二標記槽，在所述第二標記槽與所述第一標記槽對齊時，所述矩形臺位于所述扇形槽的中部。

4.如權利要求1所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述扭桿的一端周壁設有防滑齒，所述防滑齒與所述第一連接孔過盈配合。

5.如權利要求1所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述輸出軸上設有沿其徑向貫穿、并與所述第二連接孔貫通的銷孔，所述銷孔內穿設有銷軸，所述銷軸沿所述扭桿的徑向穿過所述扭桿。

6.如權利要求1所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述第一連接孔的孔底設有延伸至所述輸入軸遠離所述輸出軸的一端的第一通孔，所述第二連接孔的孔底設有延伸至所述輸出軸遠離所述輸入軸的一端的第二通孔。

7.如權利要求1-6任一項所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述輸入軸為朝向遠離所述輸出軸的方向直徑逐漸減小的三段式階梯軸，所述階梯軸的大徑段適于套裝固定轉角扭矩傳感器，中間段適于套裝第一軸承，小徑段的周壁設有適于插接所述方向盤的中心插孔的花鍵結構。

8.如權利要求7所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述輸出軸的周壁靠近所述輸入軸的位置上設有擋環，所述擋環與所述輸出軸朝向所述輸入軸的軸端之間設有第一卡槽，所述第一卡槽與所述輸出軸朝向所述輸入軸的軸端之間的位置適于套裝于所述轉角扭矩傳感器配套的傳感盤。

9.如權利要求8所述的轉角轉矩傳遞軸系，其特征在于，所述輸出軸上設有蝸輪安裝段和軸承安裝段，所述蝸輪安裝段與所述第一卡槽分別位于所述擋環的兩側，且所述蝸輪安裝段位于所述軸承安裝段和所述擋環之間，其中，所述軸承安裝段的直徑小于所述蝸輪安裝段的直徑，所述輸出軸上還設有第二卡槽，所述第二卡槽內適于卡裝用于軸向限位所述軸承安裝段上的第二軸承的第一卡簧。

10.電子液壓助力轉向系統，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的轉角轉矩傳遞軸系。