[實用新型]一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構

有效

• 申請號: 202222832889.2
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218731550U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 史俊峰;尹虎;任愛平
• 申請（專利權）人: 中立元（北京）電動汽車加電科技有限公司
• 主分類號: H01M50/262
• 分類號: H01M50/262;H01M50/267;H01M50/242;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/202
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 劉蘭

1.一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，包括對稱排布的放置板以及電池包，所述放置板的上表面兩側均設有擋板，所述電池包的兩側側壁上均開設有多個插接孔，其特征在于，所述擋板的外側設有安裝在放置板上的旋接固定板，旋接固定板表面設有用于鉸接抵接鎖止板的鉸接組件，所述旋接固定板和抵接鎖止板通過鎖緊螺桿旋接相連，所述抵接鎖止板與擋板的外側壁之間插有插接鎖止板，插接鎖止板上鉸接有多個與插接孔相插接的插接桿。

2.根據權利要求1所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，所述對稱排布的放置板通過多個等距排列的伸縮桿相連。

3.根據權利要求2所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，每個伸縮桿上均套設有滾動管。

4.根據權利要求1所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，所述鎖緊螺桿的上表面均設有擰動塊。

5.根據權利要求1所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，所述插接桿的插接端均通過彈簧連有抵接塊。

6.根據權利要求1所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，所述抵接鎖止板由與插接鎖止板相抵接的抵接固定板和與旋接固定板相連的定位板組成。

7.根據權利要求1所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，所述擋板的高度高于插接鎖止板的高度。

8.根據權利要求1所述的一種基于聯動落鎖的動力電池包用二次鎖止機構，其特征在于，所述放置板表面開設有多個用于連接車身主體的螺栓孔。