[實用新型]一種橋梁輸送設備軌道鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222823186.3
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218619949U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設計）人: 閆寧;馮維;井維龍;王升智;蘇棟;鄭茂源;董淼;王根立;張成明;平通
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省公路橋梁建設集團有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18;E01D21/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 莊博強

本申請涉及橋梁工程施工的領域，尤其是涉及一種橋梁輸送設備軌道鎖緊裝置，其包括設置于設備上的安裝組件和設置于安裝組件上的夾持組件，夾持組件包括夾持件，夾持件包括水平設置于安裝組件上的滑移軸、并排滑移套設于滑移軸上的兩個夾塊和螺紋穿設于兩個夾塊上的控制軸，控制軸兩端的螺紋呈相反設置，兩個夾塊能夠夾緊于軌道的兩側(cè)；還包括兩個分別設置于兩個夾塊上的抵接組件，抵接組件包括調(diào)節(jié)套筒、同軸螺紋連接于調(diào)節(jié)套筒兩端的第一螺紋支撐軸和第二螺紋支撐軸、設置于第二螺紋支撐軸上的抵接座；第一螺紋支撐軸豎向設置于夾塊上，抵接座能夠與軌道的一側(cè)抵接。本申請具有提升鎖止時的穩(wěn)定性的效果。

技術(shù)領域

本申請涉及橋梁工程施工的領域，尤其是涉及一種橋梁輸送設備軌道鎖緊裝置。

背景技術(shù)

在橋梁工程施工的領域，在運輸和吊裝橋梁時經(jīng)常用到大型龍門吊或者橋面吊機等依靠軌道運行的設備。在作業(yè)的過程中，常需要軌道鎖緊裝置對軌道上的設備進行鎖止，從而達到設備在軌道上隨時根據(jù)需求停止且保證不會滑動的效果。

在現(xiàn)有技術(shù)中，軌道鎖緊裝置常采用機械連桿進行夾緊。現(xiàn)有的鎖緊裝置包括滑移軸、控制軸和兩個夾塊。滑移軸呈水平固定連接于設備上，兩個夾塊豎向滑移連接于滑移軸上，且控制軸呈水平穿設于兩個兩個夾塊上，兩個夾塊分別位于軌道的兩側(cè)。當需要對設備進行鎖止時，只需通過控制軸控制兩個夾塊相互靠近并夾持于軌道的兩側(cè)即可。

由于作業(yè)時設備連同橋梁的質(zhì)量過大，在吊裝的過程中橋梁會產(chǎn)生擺動，因此現(xiàn)有的鎖緊裝置的夾持力度不夠，在慣性的作用下會使設備往復移動，從而出現(xiàn)鎖止不穩(wěn)定的情況。

實用新型內(nèi)容

為了提升鎖止時的穩(wěn)定性，本申請?zhí)峁┮环N橋梁輸送設備軌道鎖緊裝置。

本申請?zhí)峁┑囊环N橋梁輸送設備軌道鎖緊裝置采用如下的技術(shù)方案：

一種橋梁輸送設備軌道鎖緊裝置，包括設置于設備上的安裝組件和設置于安裝組件上的夾持組件，所述夾持組件包括夾持件，所述夾持件包括水平設置于安裝組件上的滑移軸、并排滑移套設于滑移軸上的兩個夾塊和螺紋穿設于兩個夾塊上的控制軸，所述控制軸兩端的螺紋呈相反設置，兩個所述夾塊能夠夾緊于軌道的兩側(cè)；

還包括兩個分別設置于兩個夾塊上的抵接組件，所述抵接組件包括調(diào)節(jié)套筒、同軸螺紋連接于調(diào)節(jié)套筒兩端的第一螺紋支撐軸和第二螺紋支撐軸、設置于第二螺紋支撐軸上的抵接座；所述第一螺紋支撐軸豎向設置于夾塊上，所述抵接座能夠與軌道的一側(cè)抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，當設備停止移動以后，工作人員只需轉(zhuǎn)動控制軸使設置于滑移軸上的兩個夾塊相互靠近，即可對軌道的兩側(cè)進行夾緊。同時，工作人員通過后轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)套筒，第一螺紋支撐軸和第二螺紋支撐軸在調(diào)節(jié)套筒內(nèi)的長度發(fā)生改變，抵接座下移，從而支撐于軌道上，從而增加裝置與軌道的接觸面積，能夠增加設備移動時的阻力，從而使裝置進行進一步固定，從而減小設備往復移動的可能性，進而提升鎖止時的穩(wěn)定性。

可選的，所述抵接座靠近軌道的一側(cè)一體成型有適應弧面，所述適應弧面能夠完全與軌道的一側(cè)抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，一般的軌道都呈工字狀，且連接處都會有類似加強筋的弧度，通過設置實用弧面能夠與弧度貼合，從而增加與軌道的貼合度，進而提升抵接效果，盡可能多地增加設備移動時的阻力。

可選的，所述夾持組件還包括驅(qū)動件，所述驅(qū)動件能夠驅(qū)動所述控制軸雙向轉(zhuǎn)動。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設置驅(qū)動件對控制軸進行驅(qū)動，從而能夠提升工作人員使用時的便捷性。

可選的，所述驅(qū)動件包括設置于安裝組件上的驅(qū)動電機，同軸設置于驅(qū)動電機驅(qū)動端的驅(qū)動軸、同軸套設于驅(qū)動軸上的主動錐齒輪和同軸套設于控制軸一端的從動錐齒輪；所述主動錐齒輪和所述從動錐齒輪嚙合連接。