[實(shí)用新型]一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222823186.3
• 申請(qǐng)日: 2022-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN218619949U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆寧;馮維;井維龍;王升智;蘇棟;鄭茂源;董淼;王根立;張成明;平通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/18
• 分類號(hào): B66C9/18;E01D21/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 莊博強(qiáng)

1.一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，包括設(shè)置于設(shè)備上的安裝組件（1）和設(shè)置于安裝組件（1）上的夾持組件（2），所述夾持組件（2）包括夾持件（22），所述夾持件（22）包括水平設(shè)置于安裝組件（1）上的滑移軸（221）、并排滑移套設(shè)于滑移軸（221）上的兩個(gè)夾塊（224）和螺紋穿設(shè)于兩個(gè)夾塊（224）上的控制軸（222），所述控制軸（222）兩端的螺紋呈相反設(shè)置，兩個(gè)所述夾塊（224）能夠夾緊于軌道（4）的兩側(cè)；其特征在于：

還包括兩個(gè)分別設(shè)置于兩個(gè)夾塊（224）上的抵接組件（3），所述抵接組件（3）包括調(diào)節(jié)套筒（32）、同軸螺紋連接于調(diào)節(jié)套筒（32）兩端的第一螺紋支撐軸（31）和第二螺紋支撐軸（33）、設(shè)置于第二螺紋支撐軸（33）上的抵接座（34）；所述第一螺紋支撐軸（31）豎向設(shè)置于夾塊（224）上，所述抵接座（34）能夠與軌道（4）的一側(cè)抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：所述抵接座（34）靠近軌道（4）的一側(cè)一體成型有適應(yīng)弧面（341），所述適應(yīng)弧面（341）能夠完全與軌道（4）的一側(cè)抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：所述夾持組件（2）還包括驅(qū)動(dòng)件（21），所述驅(qū)動(dòng)件（21）能夠驅(qū)動(dòng)所述控制軸（222）雙向轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件（21）包括設(shè)置于安裝組件（1）上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（211），同軸設(shè)置于驅(qū)動(dòng)電機(jī)（211）驅(qū)動(dòng)端的驅(qū)動(dòng)軸（212）、同軸套設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸（212）上的主動(dòng)錐齒輪（213）和同軸套設(shè)于控制軸（222）一端的從動(dòng)錐齒輪（214）；所述主動(dòng)錐齒輪（213）和所述從動(dòng)錐齒輪（214）嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：兩個(gè)所述夾塊（224）的相鄰側(cè)均設(shè)置有用于夾緊軌道（4）的夾槽（2241）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：所述夾槽（2241）的內(nèi)壁上設(shè)置有增加夾塊（224）夾持效果的增阻紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：所述夾塊（224）呈30°-70°傾斜設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁輸送設(shè)備軌道鎖緊裝置，其特征在于：所述夾塊（224）遠(yuǎn)離滑移軸（221）的一側(cè)設(shè)置有呈水平的避讓面（2242），所述第一螺紋支撐軸（31）豎向設(shè)置于避讓面（2242）上。