[實用新型]一種磨耗套退卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222821020.8
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218947523U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周云峰;馬冬梅;石鑫;劉長江
• 申請（專利權(quán)）人: 長春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京興智翔達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛(wèi)芹

本實用新型公開了一種磨耗套退卸裝置，包括退卸機構(gòu)；退卸機構(gòu)可對有軌電車動力轉(zhuǎn)向架內(nèi)的磨耗套進行退卸；其中，退卸機構(gòu)包括支架組件、可拆卸安裝在支架組件內(nèi)的驅(qū)動組件和對磨耗套進行退卸的退卸組件，退卸組件設(shè)置在驅(qū)動組件的外側(cè)，且與支架組件可拆卸連接，磨耗套套設(shè)在退卸組件上，且退卸組件的外壁貼合。本實用新型的一種磨耗套退卸裝置，通過設(shè)置的退卸機構(gòu)，固定座和限位盤配合使用，能夠?qū)⑼诵稐U固定在固定座上，抓鉤能夠?qū)⑼饽ズ奶缀屯诵稐U抓取連接，中空液壓油缸和下心盤配合使用，能夠?qū)⑼饽ズ奶讖膿u枕內(nèi)孔中退卸取出，方便了人們的使用，提高了磨耗套退卸裝置的適用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及城鐵車輛轉(zhuǎn)向架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種磨耗套退卸裝置。

背景技術(shù)

城鐵70％低地板有軌電車動力轉(zhuǎn)向架，牽引裝置主要由搖枕、上心盤、下心盤、內(nèi)鋼套、外磨耗套等部件的裝配組成，其中上心盤通過六角頭螺栓與車體連接，搖枕通過牽引拉桿與構(gòu)架連接，力的傳遞由動力輪對-軸箱裝置-構(gòu)架組成-搖枕-下心盤-上心盤-車體。

在轉(zhuǎn)向架檢修時，外磨耗套需要退卸更新，為完成外磨耗套的退卸，因此，需要一種外磨耗套退卸裝置將外磨耗套從搖枕中退卸出來。

轉(zhuǎn)向架檢修時，須分解轉(zhuǎn)向架與車體的連接后，通過架車機使車體上升，此時，內(nèi)鋼套隨上心盤與下心盤分離，外磨耗套留在搖枕內(nèi)孔中，正常情況下將外磨耗套從搖枕內(nèi)孔中退卸取出很麻煩，降低了工作人員的工作效率，無法滿足人們的需求。

為此，我們提出一種磨耗套退卸裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架檢修時，須分解轉(zhuǎn)向架與車體的連接后，通過架車機使車體上升，此時，內(nèi)鋼套隨上心盤與下心盤分離，外磨耗套留在搖枕內(nèi)孔中，正常情況下將外磨耗套從搖枕內(nèi)孔中取出很麻煩，降低了工作人員的工作效率，無法滿足人們的需求的缺陷。本申請實施例提供一種磨耗套退卸裝置，通過設(shè)置的退卸機構(gòu)，支架組件、驅(qū)動組件和退卸組件配合使用，能夠快速將外磨耗套從搖枕內(nèi)孔中退卸取出，方便了人們的使用。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種磨耗套退卸裝置，應(yīng)用于有軌電車動力轉(zhuǎn)向架，包括：退卸機構(gòu)；所述退卸機構(gòu)可對有軌電車動力轉(zhuǎn)向架內(nèi)的磨耗套進行退卸；其中，所述退卸機構(gòu)包括支架組件、可拆卸安裝在支架組件內(nèi)的驅(qū)動組件和對磨耗套進行退卸的退卸組件，所述退卸組件設(shè)置在驅(qū)動組件的外側(cè)，且與支架組件可拆卸連接，所述磨耗套套設(shè)在退卸組件上，且退卸組件的外壁貼合；所述驅(qū)動組件可控制所述退卸組件進行移動，并將磨耗套從有軌電車動力轉(zhuǎn)向架上退卸。

優(yōu)選的，所述支架組件包括固定座和可拆卸安裝在固定座上的限位盤，所述固定座的上端面開設(shè)有與限位盤相對應(yīng)的限位槽，所述限位盤和固定座配合使用，起到支撐限位的作用。

優(yōu)選的，所述固定座和限位盤均呈圓柱體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述退卸組件包括四組退卸桿，所述退卸桿靠近上部處對稱開設(shè)有卡槽，所述卡槽對退卸桿進行卡合限位，所述退卸桿的外表面下部處設(shè)置有用于作用磨耗套的抓鉤，所述抓鉤可對磨耗套進行抓取，便于進行退卸磨耗套。

優(yōu)選的，所述退卸桿的內(nèi)側(cè)兩側(cè)面均呈弧形，所述退卸桿通過卡槽和固定座。

優(yōu)選的，所述固定座上開設(shè)有若干組與退卸桿相匹配的滑槽，所述退卸桿的下端可穿過滑槽，并與磨耗套連接，若干組所述滑槽呈圓形陣列設(shè)在固定座上。

優(yōu)選的，四組所述退卸桿的內(nèi)側(cè)面均與限位盤的外表面貼合，所述限位盤用于限制退卸桿向軸中心移動，其尺寸大小可使退卸桿下部的抓鉤與外磨耗套底部充分接觸。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括中空液壓油缸，所述中空液壓油缸的活塞可進行伸縮工作，所述固定座的下端面開設(shè)有用于固定中空液壓油缸的定位槽。