[實(shí)用新型]用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的限速機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222820111.X
• 申請(qǐng)日: 2022-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN217977113U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何昌國(guó);趙彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津明陽風(fēng)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16D49/16
• 分類號(hào): F16D49/16;F16D65/06;F16D65/16;F03D7/02;F16D121/24
• 代理公司: 天津英揚(yáng)昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227
• 代理人: 李福新

1.用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的限速機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座（1）、輪轂（2）和扇葉（3），其特征在于，所述機(jī)座（1）一端通過轉(zhuǎn)軸連接有輪轂（2），所述輪轂（2）上固定焊接有扇葉（3），所述機(jī)座（1）靠近輪轂（2）一端通過螺栓（7）分別固定連接有第一限速組件（4）、第二限速組件（5），所述第一限速組件（4）、第二限速組件（5）相對(duì)設(shè)置，所述輪轂（2）位于第一限速組件（4）、第二限速組件（5）之間；

所述第一限速組件（4）、第二限速組件（5）均包括箱體（8）、安裝板（9）、降速板（6）和橡膠墊（12），所述箱體（8）為矩形體結(jié)構(gòu)，所述箱體（8）靠近輪轂（2）一端的兩側(cè)均垂直焊接有安裝板（9）；

所述箱體（8）內(nèi)均設(shè)有空腔（13）、安裝腔（14），所述空腔（13）內(nèi)設(shè)有活動(dòng)板（17）和螺紋桿（18），所述安裝腔（14）一端內(nèi)壁固定連接有電機(jī)（15）；

所述降速板（6）、橡膠墊（12）均相對(duì)設(shè)有兩組，所述降速板（6）靠近輪轂（2）一側(cè)設(shè)有弧形槽（11），所述弧形槽（11）內(nèi)固定膠粘有橡膠墊（12）；所述箱體（8）靠近降速板（6）一端設(shè)有滑槽（10），所述滑槽（10）內(nèi)設(shè)有滑桿（16）；所述滑桿（16）一端穿過滑槽（10）垂直焊接在降速板（6）一端，所述滑桿（16）另一端穿過滑槽（10）垂直插在活動(dòng)板（17）一端；所述螺紋桿（18）頂端與空腔（13）頂端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿（18）底端穿過空腔（13）底端內(nèi)壁與電機(jī)（15）頂端的輸出軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的限速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活動(dòng)板（17）套置在螺紋桿（18）上，所述活動(dòng)板（17）與空腔（13）內(nèi)壁滑動(dòng)連接。