[實用新型]礦用自卸車主銷關節軸承

有效

• 申請號: 202222819907.3
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218542920U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 蘭天輝;董志明;郭海全;董哲;黃偉;宋黎明;趙磊
• 申請（專利權）人: 內蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;F16N1/00;B62D7/18
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，包括：球面主銷、上襯套、下襯套、軸承外殼、卡銷、托板；球面主銷在上部設置有球形頭部，上襯套在內腔設置有半球形內壁，半球形內壁在頂部中心處設置有上襯套通孔，半球形內壁設置有上襯套環形油槽、縱向油槽、上襯套半環形油槽，上襯套半環形油槽位于半球形內壁的底部，環形油槽與縱向油槽相交并連通，縱向油槽連通上襯套通孔；下襯套包括兩個下襯套分體，下襯套內壁設置有弧形環面，弧形環面設置有下襯套環形油槽、下襯套半環形油槽，下襯套半環形油槽位于弧形環面的頂部，下襯套分體的外壁面設置有第一定位槽，第一定位槽連通下襯套分體的下端面；軸承外殼的外壁上部設置有外殼銷孔，內部設置有座孔、座孔油道，座孔的開口位于軸承外殼的底部，座孔油道的一個開口位于軸承外殼的外壁上，另一個開口位于座孔頂部中心處，座孔設置有第二定位槽，第二定位槽連通軸承外殼的下端面；上襯套、下襯套安裝在座孔內，上襯套位于下襯套上部，座孔油道與上襯套通孔位置相對，卡銷安裝在第一定位槽、第二定位槽內；球形頭部安裝在半球形內壁、弧形環面圍成的空間內，托板包括兩個托板分體，兩個托板分體位于球形頭部下部兩側，托板分體通過托板連接螺栓連接在軸承外殼的下端面。

2.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，弧形環面和半球形內壁的直徑相同。

3.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，球面主銷包括：球形頭部、法蘭基部、曲面連接柱、基部連接螺栓，球面主銷的上部為球面形，底部連接在曲面連接柱的頂部，曲面連接柱的底部連接在法蘭基部的頂部中心處，法蘭基部設置有多個法蘭基部通孔，基部連接螺栓安裝在法蘭基部通孔處。

4.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，上襯套半環形油槽與上襯套環形油槽互相平行，下襯套環形油槽、下襯套半環形油槽互相平行，上襯套半環形油槽位于下襯套半環形油槽的頂部。

5.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，托板的形狀為圓環形，包括兩個形狀相同的半圓環形的托板分體，托板分體設置有多個托板通孔，軸承外殼的底部端面設置有多個外殼螺紋孔，托板連接螺栓穿過托板通孔連接在外殼螺紋孔上。

6.如權利要求5所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，托板、軸承外殼的下端面之間設置有調整墊片，托板連接螺栓穿過墊片通孔、托板通孔連接在外殼螺紋孔上，將托板、調整墊片連接在軸承外殼的底部。

7.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，上襯套其的外周面為臺階圓柱形，外周面下部的第一外周面的直徑大于外周面上部的第二外周面的直徑；下襯套的外周面為圓柱形，下襯套的外周面第一外周面的直徑相同；座孔為具有頂部的臺階圓柱形，包括：第一內周面、第二內周面，第一內周面位于第二內周面下部，第一內周面的直徑大于第二內周面的直徑；第二外周面與第二內周面的位置相對，第一外周面、下襯套的外壁面與第一內周面的位置相對；下襯套的外壁面的與座孔的第一內周面為間隙配合，上襯套的第一外周面與座孔的第一內周面為過盈配合。

8.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，半球形內壁的球心、襯套通孔的中心、環形油槽的圓心位于同一個軸線上；上襯套底部的上襯套底面、下襯套分體的下襯套頂面所在的平面通過半球形內壁的球心且與中心軸線垂直。

9.如權利要求1所述的礦用自卸車主銷關節軸承，其特征在于，半球形內壁設置有多個上襯套環形油槽和兩個縱向油槽，多個上襯套環形油槽互相平行，兩個縱向油槽互相垂直，上襯套通孔位于兩個縱向油槽的相交位置。