[實用新型]線控制動裝置及車輛

有效

• 申請號: 202222819401.2
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218907205U
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 劉剛;倪敏;張光榮;陳琰;趙小旭;王梓;梁帥
• 申請（專利權）人: 北京車和家汽車科技有限公司
• 主分類號: B60T13/58
• 分類號: B60T13/58;B60T17/18;B60T13/74
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 鮑文婷

1.一種線控制動裝置，其特征在于，包括：制動單元和控制單元；

所述制動單元至少包括前輪制動單元；

所述控制單元至少包括第一區域控制單元，所述第一區域控制單元與所述前輪制動單元連接；所述第一區域控制單元用于向所述前輪制動單元供電，以及控制所述前輪制動單元對前輪進行制動；

其中，所述前輪制動單元包括主制動單元和備份制動單元，在所述主制動單元失效時，由所述備份制動單元對所述前輪進行制動；和/或，所述第一區域控制單元包括第一主控制單元和第一備份控制單元，在所述第一主控制單元失效時，由所述第一備份控制單元向所述前輪制動單元供電，以及控制所述前輪制動單元對前輪進行制動。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述主制動單元設置為電子液壓制動單元，所述備份制動單元設置為電子駐車制動單元。

3.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述第一區域控制單元包括電子液壓控制單元和電子駐車控制單元；

所述電子液壓制動單元與所述電子液壓控制單元連接，所述電子駐車制動單元與所述電子駐車控制單元連接。

4.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述電子液壓控制單元和所述電子駐車控制單元分別獨立設置或者集成設置。

5.如權利要求2-4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電子駐車制動單元包括鎖止機構。

6.如權利要求2-4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述制動單元還包括后輪制動單元，所述控制單元還包括第二區域控制單元，所述第二區域控制單元用于控制所述后輪制動單元對后輪進行制動；

所述第二區域控制單元包括第二主控制單元和第二備份控制單元；在所述第二主控制單元失效時，由所述第二備份控制單元向所述后輪制動單元供電，以及控制所述后輪制動單元對后輪進行制動。

7.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一備份控制單元至少包括電源和芯片中的一種。

8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述前輪制動單元包括電子液壓制動單元。

9.如權利要求2或8所述的裝置，其特征在于，所述電子液壓制動單元包括電子液壓驅動器和電子液壓制動器；所述電子液壓驅動器的一端與所述第一區域控制單元連接，另一端與所述電子液壓制動器一一對應連接；所述電子液壓制動器設置于前輪上，與所述前輪一一對應。

10.如權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述電子液壓制動單元還包括壓力傳感器；

所述壓力傳感器分別與所述電子液壓制動器和所述第一區域控制單元連接，用于檢測所述電子液壓制動器產生的制動壓力，并將所述制動壓力反饋至所述第一區域控制單元。

11.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述控制單元還包括：中央控制單元；

所述中央控制單元分別與所述第一區域控制單元和第二區域控制單元連接；

所述中央控制單元用于向所述第一區域控制單元和第二區域控制單元發送制動力矩請求。

12.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求1-11中任一項所述的裝置。