[實用新型]一種發動機試驗臺架的尾氣凈化系統有效
| 申請號: | 202222810605.X | 申請日: | 2022-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN218325003U | 公開(公告)日: | 2023-01-17 |
| 發明(設計)人: | 張希;曾卓 | 申請(專利權)人: | 澳德(武漢)智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00;F01N3/34;F01N9/00;F01N3/28;F01N3/20;F01N3/022;F02D9/04;F02D9/10;G01M15/02 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 鐘輪 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市經濟技術開發區8MC地*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 試驗 臺架 尾氣 凈化系統 | ||
1.一種發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,包括混流罐(1),所述混流罐(1)連接有尾氣輸入管(2)、新風輸入管(3)和尾氣輸出管(4),所述尾氣輸入管(2)用于將發動機的尾氣輸送至混流罐(1)中,所述新風輸入管(3)上設有風量調節裝置,新風輸入管(3)用于向混流罐(1)中輸入新風,混流罐(1)用于對尾氣和新風進行混合;所述尾氣輸出管(4)連接有分流機構,所述分流機構連接有若干尾氣后處理裝置(5)。
2.根據權利要求1所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述尾氣后處理裝置(5)包括DOC單元(6)、DPF單元(7)、尿素混合單元(8)和SCR單元(9),所述分流機構與DOC單元(6)連接,所述DOC單元(6)、DPF單元(7)、尿素混合單元(8)和SCR單元(9)依次連接。
3.根據權利要求2所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述分流機構與DOC單元(6)之間連接有蝶閥(10)和膨脹節(11)。
4.根據權利要求2所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述DOC單元(6)包括DOC管,所述DOC管與分流機構連通,DOC管內部設有DOC催化器,DOC管的入口端設有第一溫度傳感器;所述DPF單元(7)包括DPF管,所述DPF管與DOC單元(6)連通,DPF管內部設有DPF濾芯,DPF管的入口端設有第二溫度傳感器,DPF管的出口端設有氮氧傳感器;所述SCR單元(9)包括SCR管,所述SCR管與尿素混合單元(8)連通,所述SCR管內部設有SCR催化器,SCR管的入口端和出口端分別設有第三溫度傳感器和第四溫度傳感器;所述DOC單元(6)、DPF單元(7)、尿素混合單元(8)和SCR單元(9)之間均通過法蘭連接。
5.根據權利要求2所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述尿素混合單元(8)包括尿素混合管(12),所述尿素混合管(12)與DPF單元(7)連通,尿素混合管(12)的表面設有尿素噴口(13),尿素混合管(12)內部設有混合導板(14)。
6.根據權利要求5所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述混合導板(14)包括板體(15),所述板體(15)上開設有多個風孔(16),所述風孔(16)的出口端設有傾斜的導風塊(17)。
7.根據權利要求6所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述尿素混合管(12)內部設有兩塊混合導板(14),其中一塊混合導板(14)的導風塊(17)設置在風孔(16)的頂側或者底側,另一塊混合導板(14)的導風塊(17)設置在風孔(16)的左側或者右側。
8.根據權利要求1所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述尾氣輸出管(4)配設有加熱裝置,所述加熱裝置包括電熱管,所述電熱管設置在尾氣輸出管(4)內部。
9.根據權利要求1所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,所述分流機構包括分流箱(18),所述分流箱(18)與尾氣輸出管(4)連通,各個尾氣后處理裝置(5)的入口端均與分流箱(18)連通。
10.根據權利要求9所述的發動機試驗臺架的尾氣凈化系統,其特征在于,還包括匯流箱(19),各個尾氣后處理裝置(5)的出口端均與匯流箱(19)連通;所述匯流箱(19)與分流機構之間連接有旁路管(20),所述旁路管(20)上設有控制閥(21)。
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