[實用新型]一種調整轎廂平衡器具

有效

• 申請號: 202222803001.2
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218708437U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 李禮酬;鄧朝平;蔡志鋒
• 申請（專利權）人: 廣東佳登曼電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及轎廂技術領域，且公開了一種調整轎廂平衡器具，包括：廂體和導軌，所述廂體的底部固定安裝有支撐板，所述支撐板的底部固定安裝有限位桿，所述限位桿的表面滑動連接有第二套環。該種調整轎廂平衡器具，在限位桿的作用下，兩組第一支撐柱處于聯動狀態形成左右的平衡調整，整個操作的過程中有效的解決了由于電梯內部乘坐的人員的站立位置與體重存在差異性導致電梯產生抖動引起內部的貨物傾斜或乘坐的人員站立不穩的問題，該裝置可以使電梯轎廂可以平穩的上升下降，保證了升降的平衡性，避免貨物在廂體內滑動而對廂體造成碰撞，還避免了廂體受到撞擊損壞以及造成廂體傾斜，避免了電梯事故的發生，增強安全性能。

技術領域

本實用新型涉及轎廂技術領域，具體為一種調整轎廂平衡器具。

背景技術

轎廂是電梯用以承載和運送人員及物資的一種箱型空間，屬于不可缺少的垂直運輸設備，可以將乘客或貨物安全、快速、有效地運送到不同的樓層，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。

根據專利號為CN215592283U的一種轎廂平衡的補償裝置結構，該方案中解決了轎廂偏載導致浪費電能、導向裝置磨損及影響電梯運行效果等不利工況，節約成本。

然而該轎廂的補償裝置在使用的過程中，由于電梯內部乘坐的人員的站立位置與體重存在差異性，導致電梯產生輕微抖動的現象，在抖動的環境下，電梯內部的貨物傾斜或乘坐的人員站立不穩，同時，電梯在運行過程中轎廂的平衡器具出現斷裂時，由于電梯重力太大，在重力的作用下電梯的急速下墜會導致電梯內部人員產生傷亡，存在安全隱患。

基于此，本實用新型設計了一種調整轎廂平衡器具，以解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種調整轎廂平衡器具，具備能夠自動調整轎廂平衡和在轎廂失控時自動抱死的優點，解決了背景技術中提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種調整轎廂平衡器具，包括：廂體和導軌，所述廂體的底部固定安裝有支撐板，所述支撐板的底部固定安裝有限位桿，所述限位桿的表面滑動連接有第二套環，所述支撐板的底部固定安裝有第一支撐柱，所述第一支撐柱的表面固定連接有第一固定桿，所述第一固定桿的側面固定連接有第一鉸接座，所述第一鉸接座的底部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿和限位桿的內部均開設有槽，且槽的內部滑動連接有第三固定桿，所述支撐桿的一側固定安裝有第一彈簧，所述支撐桿的另一側固定安裝有第二彈簧。

優選的，所述廂體的頂部固定安裝有第三鉸接座，所述第三鉸接座內壁的表面轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的表面固定連接有轉動夾，所述導軌的側面固定安裝有梯形塊，所述導軌的表面開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊的側面固定連接有第三固定桿。

優選的，所述支撐桿的底部固定安裝有第二鉸接座，所述第二鉸接座的內部轉動連接有第二固定桿。

優選的，所述轉動夾的內部開設有空槽，且空槽的內部活動連接有曳引繩，所述第二滑塊的側面固定連接有滑動板。

優選的，所述第一支撐柱的表面滑動連接有第一套環，所述第二套環的表面固定連接有固定塊，所述固定塊的另一側固定連接有第一套環。

優選的，所述第二固定桿的表面固定連接有第二支撐柱，所述第二支撐柱的底部固定連接有滑動板，所述滑動板的底部開設有圓槽，且圓槽的內部滑動連接有限位桿。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：