[實用新型]一種調(diào)整轎廂平衡器具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222803001.2
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218708437U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李禮酬;鄧朝平;蔡志鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東佳登曼電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種調(diào)整轎廂平衡器具，其特征在于，包括：廂體(1)和導(dǎo)軌(16)，所述廂體(1)的底部固定安裝有支撐板(2)，所述支撐板(2)的底部固定安裝有限位桿(7)，所述限位桿(7)的表面滑動連接有第二套環(huán)(6)，所述支撐板(2)的底部固定安裝有第一支撐柱(3)，所述第一支撐柱(3)的表面固定連接有第一固定桿(8)，所述第一固定桿(8)的側(cè)面固定連接有第一鉸接座(9)，所述第一鉸接座(9)的底部固定安裝有支撐桿(11)，所述支撐桿(11)和限位桿(7)的內(nèi)部均開設(shè)有槽，且槽的內(nèi)部滑動連接有第三固定桿(10)，所述支撐桿(11)的一側(cè)固定安裝有第一彈簧(23)，所述支撐桿(11)的另一側(cè)固定安裝有第二彈簧(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整轎廂平衡器具，其特征在于：所述廂體(1)的頂部固定安裝有第三鉸接座(18)，所述第三鉸接座(18)內(nèi)壁的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿(19)，所述轉(zhuǎn)動桿(19)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動夾(20)，所述導(dǎo)軌(16)的側(cè)面固定安裝有梯形塊(25)，所述導(dǎo)軌(16)的表面開設(shè)有滑槽(17)，所述滑槽(17)的內(nèi)部滑動連接有第一滑塊(21)和第二滑塊(22)，所述第一滑塊(21)的側(cè)面固定連接有第三固定桿(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整轎廂平衡器具，其特征在于：所述支撐桿(11)的底部固定安裝有第二鉸接座(12)，所述第二鉸接座(12)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二固定桿(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)整轎廂平衡器具，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動夾(20)的內(nèi)部開設(shè)有空槽，且空槽的內(nèi)部活動連接有曳引繩(26)，所述第二滑塊(22)的側(cè)面固定連接有滑動板(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整轎廂平衡器具，其特征在于：所述第一支撐柱(3)的表面滑動連接有第一套環(huán)(4)，所述第二套環(huán)(6)的表面固定連接有固定塊(5)，所述固定塊(5)的另一側(cè)固定連接有第一套環(huán)(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種調(diào)整轎廂平衡器具，其特征在于：所述第二固定桿(13)的表面固定連接有第二支撐柱(14)，所述第二支撐柱(14)的底部固定連接有滑動板(15)，所述滑動板(15)的底部開設(shè)有圓槽，且圓槽的內(nèi)部滑動連接有限位桿(7)。