[實用新型]立體車庫的車架穩定裝置

有效

• 申請號: 202222799431.1
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218715592U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 沈治忠
• 申請（專利權）人: 浙江泊森機電科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04B1/98
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.立體車庫的車架穩定裝置，包括第一立柱(1)和第二立柱(2)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)之間設有第一橫板(4)，所述第二立柱(2)上方設有頂板(3)，所述第二立柱(2)之間設有斜桿(5)，所述第一橫板(4)上方設有第二橫板(11)，其特征在于，還包括：

第一減震部，所述第一減震部通過第一彈性元件減緩車輛在駛入所述第二橫板(11)上時對所述第一橫板(4)帶來的震動感；

第二減震部，所述第二減震部通過第二彈性元件減緩車輛在駛入所述第二橫板(11)上時對所述斜桿(5)帶來的震動感；

連接部，所述連接部通過第三彈性元件加強第一立柱(1)和第二立柱(2)在與第一橫板(4)連接時的穩定性。

2.如權利要求1所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述第一彈性元件包括第二連接柱(12)和與所述第二連接柱(12)連接的第二阻尼減震器(13)，所述第一橫板(4)上在與所述第二阻尼減震器(13)的連接處設有第二阻尼減震器放置槽用于放置第二阻尼減震器(13)。

3.如權利要求2所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述第一橫板(4)為向所述第二阻尼減震器(13)方向傾斜的板塊，所述第一橫板(4)與所述第二橫板(11)之間留有的空間用于安放所述第二連接柱(12)來擠壓所述第二阻尼減震器(13)。

4.如權利要求1所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述第二彈性元件包括第一連接柱(9)與所述第一連接柱(9)連接的第一阻尼減震器(10)，所述斜桿(5)在靠近所述第一阻尼減震器(10)的一側設有第一阻尼減震器放置槽用于放置第一阻尼減震器(10)。

5.如權利要求4所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述第一連接柱(9)遠離所述第一阻尼減震器(10)的一側設有前擋板(7)，所述前擋板(7)兩側設有側擋板(6)。

6.如權利要求5所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述側擋板(6)上設有第一凹槽(8)，所述前擋板(7)在所述第一凹槽(8)內移動，使所述前擋板(7)在移動的過程中不發生偏移。

7.如權利要求1所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述第三彈性元件包括彈簧(14)和第三連接柱(15)，第三連接柱(15)在所述第二立柱(2)放入所述第一橫板(4)上的第二凹槽(16)時，所述第三連接柱(15)擠壓所述彈簧(14)使所述彈簧(14)嵌入所述第二凹槽(16)上的圓槽(17)內。

8.如權利要求7所述的立體車庫的車架穩定裝置，其特征在于：所述彈簧(14)和所述第三連接柱(15)同樣設于所述第一立柱(1)上，用于穩定所述第一立柱(1)與所述第一橫板(4)之間的連接。