[實用新型]一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車

有效

• 申請號: 202222792984.4
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN219059776U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 黃翔;王博;朱文海;侯宇航;汪龍軍;龔創;王慧;劉巍;李超;彭耀;劉廣保;侯建波;郜孝帥;高之遠;李杰
• 申請（專利權）人: 中交二航局第四工程有限公司;安徽省交通控股集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 何祖斌

1.一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：包括用于支撐內模(1)的承重機構(2)，承重機構(2)上設置有用于對內模(1)兩側進行限位的限位機構(3)，承重機構(2)上還連接有用于牽引內模(1)的牽引機構(4)，牽引機構(4)與內模(1)連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述承重機構(2)包括矩形框架(21)，矩形框架(21)的底部連接若干豎向支腿(22)，矩形框架(21)內連接有若干用于直接承載內模(1)的橫桿(23)。

3.根據權利要求2所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述矩形框架(21)包括兩根縱向主梁(211)，縱向主梁(211)為承重主梁，兩根承重主梁之間連接有兩根橫向梁(212)，若干橫桿(23)連接于兩根承重主梁之間。

4.根據權利要求3所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述橫桿(23)上套設有導向滾筒(231)。

5.根據權利要求1所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述限位機構(3)包括若干連接于承重機構(2)兩側的限位桿(31)。

6.根據權利要求5所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述限位桿(31)上套設有限位滾筒(311)。

7.根據權利要求5所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述限位桿(31)與內模(1)之間留有間隙。

8.根據權利要求1所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述牽引機構(4)包括安裝于承重機構(2)上的千斤頂(41)，千斤頂(41)內穿設有鋼絞線(42)，鋼絞線(42)與內模(1)連接。

9.根據權利要求8所述的一種用于箱梁內模整體定向牽引的簡易臺車，其特征在于：所述牽引機構(4)還包括油泵車，油泵車的油泵通過管路與千斤頂(41)的進油口連接。