[實用新型]一種AOD爐懸掛減速機減振裝置

有效

• 申請號: 202222791197.8
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN218325994U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 黃在京;鄧愛文;莫昭育;趙忠民;王金學
• 申請（專利權）人: 廣西北港新材料有限公司
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;F16F15/08
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成

1.一種AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于，包括：

減振組件，所述減振組件包括減振體、連接板和連接桿；

所述減振體一端與所述連接板的底面相連，另一端接地，用于減振；

所述連接桿一端與所述連接板的頂面相連，另一端連接減速機的底部。

2.根據權利要求1所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

所述減振組件還包括承載板，所述承載板安裝在所述減速機和所述連接桿之間，所述承載板與所述連接桿卡接連接；

所述連接桿包括螺紋桿、套管、第一螺母和第二螺母；

所述第一螺母、所述第二螺母、所述套管依次套在所述螺紋桿上，所述第一螺母和所述第二螺母均與所述螺紋桿螺紋連接，所述套管與所述螺紋桿滑動配合；

所述螺紋桿的底端與所述連接板相連，所述套管的頂端與所述承載板卡接，所述第二螺母用于調節所述螺紋桿和所述套管的總體高度，所述第一螺母用于鎖定所述螺紋桿和所述套管的總體高度。

3.根據權利要求1所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

每個所述減振組件包括多個連接桿和多個減振體，所述減振體的數量比所述連接桿的數量多一個；

沿所述連接板的長度方向，多個所述連接桿等間隔分布，多個所述減振體等間隔分布；

每個所述連接桿與所述連接板的連接點均位于兩個所述減振體之間。

4.根據權利要求3所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

所述減振組件為兩組；

一組所述減振組件支撐在減速機長度方向的一端，另一組所述減振組件支撐在減速機長度方向的另一端。

5.根據權利要求4所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

每組均設有多個所述減振組件，且多個所述減振組件呈兩行兩列設置，列的方向沿所述連接板的長度方向。

6.根據權利要求5所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

兩組所述減振組件中，全部所述減振組件均呈平行設置，且所述連接板的長度方向與減速機的長度方向垂直。

7.根據權利要求5所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

每組所述減振組件中，每行相鄰兩個所述減振組件的所述減振體的數量不同，每列相鄰兩個所述減振組件的所述減振體的數量不同。

8.根據權利要求5所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

每組所述減振組件中，每行相鄰兩個所述減振組件之間、每列相鄰兩個所述減振組件之間均設有間隔；

所述間隔的范圍為10mm至50mm。

9.根據權利要求1所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

所述減振體為壓力彈簧、橡膠的任一種或其組合。

10.根據權利要求4所述的AOD爐懸掛減速機減振裝置，其特征在于：

還包括扭力桿，所述扭力桿與減速機相連；

所述扭力桿位于兩組所述減振組件之間，用于輔助所述減振組件減小減速機的振動幅度。