[實(shí)用新型]一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222780081.4 | 申請(qǐng)日： | 2022-10-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN218310728U | 公開（公告）日： | 2023-01-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王安寧;劉金龍;芮華超;左權(quán);曾晴;尚小群 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北諾伯特科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B22C9/28 | 分類號(hào)： | B22C9/28;B22D27/04 |
| 代理公司： | 武漢天領(lǐng)眾智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42300 | 代理人： | 林琳 |
| 地址： | 441000 湖*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 飛輪 整體 鑄造 模具 | ||
1.一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具，其特征在于：包括鑄模(1)、模套(2)和模座(3)，所述鑄模(1)通過底座(4)與模套(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述模套(2)內(nèi)設(shè)有套體(5)，所述套體(5)通過第一軸承(21)與模座(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述模套(2)構(gòu)成鑄模(1)的容置腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具，其特征在于：所述套體(5)的內(nèi)部活動(dòng)連接有活動(dòng)套(51)，所述套體(5)的一側(cè)開設(shè)有螺孔(53)，所述套體(5)的外側(cè)設(shè)置有螺栓(54)，所述活動(dòng)套(51)通過螺栓(54)與套體(5)栓接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具，其特征在于：所述底座(4)包括支撐柱(41)、第二軸承(42)、底板(43)和座體(44)，所述座體(44)和底板(43)通過第二軸承(42)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座體(44)通過支撐柱(41)與鑄模(1)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具，其特征在于：所述活動(dòng)套(51)遠(yuǎn)離套體(5)的一端固連有擋圈(55)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具，其特征在于：所述套體(5)的外側(cè)設(shè)置有若干組把手(52)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車飛輪殼的整體式鑄造用模具，其特征在于：所述把手(52)環(huán)形陣列分布在套體(5)的外側(cè)。
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