[實(shí)用新型]一種具有報(bào)警功能的風(fēng)機(jī)故障傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222773091.5
• 申請(qǐng)日: 2022-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN218384228U
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周岐文;王澤民;賈潤(rùn)枝;楊蘭杰;肖翔嶸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中化學(xué)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司;山東省公路工程技術(shù)研究中心有限公司;天津海德爾科技有限公司
• 主分類號(hào): G08B21/18
• 分類號(hào): G08B21/18;G08B3/10;F04D27/00;H05K5/02
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種具有報(bào)警功能的風(fēng)機(jī)故障傳感器，具體涉及風(fēng)機(jī)故障傳感器領(lǐng)域，包括殼體和固定架，所述殼體的一側(cè)上方固定連接有警報(bào)機(jī)構(gòu)，所述警報(bào)機(jī)構(gòu)包括連接組件、正壓傳感器組件、固定板、第一控制面板、傳輸線、蜂鳴器、加固板和全壓管，通過全壓管對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的風(fēng)壓進(jìn)行檢測(cè)，且全壓管是貫穿于殼體內(nèi)部的，風(fēng)壓慢慢變小時(shí)，出現(xiàn)故障時(shí)，四個(gè)全壓管會(huì)進(jìn)行檢測(cè)，然后通過連接組件輸入正壓傳感器組件中，然后檢測(cè)到風(fēng)壓變小時(shí)，正壓傳感器組件將信號(hào)輸入第一控制面板內(nèi)的接收器內(nèi)，然后將警報(bào)信號(hào)通過電轉(zhuǎn)信輸入傳輸線內(nèi)，然后通過傳輸線輸入蜂鳴器的信號(hào)接收器內(nèi)，然后蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲音，從而能夠更好的進(jìn)行報(bào)警。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)故障傳感器領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種具有報(bào)警功能的風(fēng)機(jī)故障傳感器。

背景技術(shù)

風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械，風(fēng)機(jī)是中國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，外部原因和內(nèi)部影響會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)和傳感器出現(xiàn)問題，需要風(fēng)機(jī)和傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，進(jìn)行報(bào)警；

經(jīng)檢索，現(xiàn)有專利(公開號(hào)：CN214795246U)公開了一種具有報(bào)警功能的傳感器。所述具有報(bào)警功能的傳感器包括箱體；兩個(gè)頂部防護(hù)組件，兩個(gè)所述頂部防護(hù)組件的頂部均固定連接于所述箱體內(nèi)壁的頂部；底部防護(hù)組件，所述底部防護(hù)組件的左側(cè)和右側(cè)均固定連接于所述箱體內(nèi)壁左側(cè)和右側(cè)的底部；兩個(gè)側(cè)面固定組件，兩個(gè)所述側(cè)面固定組件的左側(cè)和右側(cè)均固定連接于所述箱體內(nèi)壁的左側(cè)和右側(cè)；內(nèi)置組件，所述內(nèi)置組件的頂部和底部分別固定連接于兩個(gè)所述頂部防護(hù)組件的底部和底部防護(hù)組件的頂部。本實(shí)用新型提供的具有報(bào)警功能的傳感器通過箱體、頂部防護(hù)組件和底部防護(hù)組件的配合使用下當(dāng)光敏傳感器偵測(cè)到不法分子進(jìn)入發(fā)出警報(bào)，從而保護(hù)人們的財(cái)產(chǎn)安全。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題：

現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)故障傳感器安裝在工廠風(fēng)機(jī)上，由于在南方環(huán)境，或者長(zhǎng)時(shí)間使用磨損，風(fēng)機(jī)內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)一些問題故障，通過傳感器對(duì)內(nèi)部的問題進(jìn)行反饋，工廠內(nèi)部空間較大，會(huì)有多個(gè)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行工作，一個(gè)出現(xiàn)問題故障時(shí)，難以第一被工作人員所發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間容易造成風(fēng)機(jī)和傳感器出現(xiàn)損壞；

因此，針對(duì)上述問題提出一種具有報(bào)警功能的風(fēng)機(jī)故障傳感器。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種具有報(bào)警功能的風(fēng)機(jī)故障傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有報(bào)警功能的風(fēng)機(jī)故障傳感器，包括殼體和固定架，所述殼體的一側(cè)上方固定連接有警報(bào)機(jī)構(gòu)，所述警報(bào)機(jī)構(gòu)包括連接組件、正壓傳感器組件、固定板、第一控制面板、傳輸線、蜂鳴器、加固板和全壓管。

所述固定板的上方固定連接有正壓傳感器組件，所述正壓傳感器組件的前端上方固定連接有第一控制面板，所述正壓傳感器組件的前端通過電連接有傳輸線，所述傳輸線的前端通過電連接有蜂鳴器，所述正壓傳感器組件的一側(cè)設(shè)置有加固板，所述加固板的內(nèi)部活動(dòng)連接有全壓管，所述全壓管的上方活動(dòng)連接有連接組件，所述固定架的前端固定連接有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述殼體的上方外壁固定連接有防護(hù)框，所述防護(hù)框的內(nèi)部開設(shè)有出風(fēng)口，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有扇葉。

優(yōu)選的，所述扇葉的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一側(cè)通過聯(lián)軸器連接有伺服電機(jī)，所述固定架的下方固定連接有萬向輪。

優(yōu)選的，所述扇葉通過轉(zhuǎn)軸與伺服電機(jī)之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)軸的形狀為圓柱形。

優(yōu)選的，所述殼體與防護(hù)框之間為螺絲連接，且防護(hù)框的形狀為正方形，且防護(hù)框的材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)。