[實用新型]一種可側向開合的平風柵

有效

• 申請號: 202222681810.0
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN218058817U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 黃文俊;黎偉源;李冠泓
• 申請（專利權）人: 索奧斯（廣東）玻璃技術股份有限公司
• 主分類號: C03B27/044
• 分類號: C03B27/044
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 羅凱欣

本實用新型公開了一種可側向開合的平風柵，還包括上風柵開合裝置和下風柵開合組件；機架還包括右上橫梁、左上橫梁、右下橫梁、左下橫梁和頂梁；上風柵開合裝置包括氣缸、第一傳動鏈和第一傳動輪；下風柵開合組件包括第二傳動輪和第二傳動鏈；第一傳動鏈的上端繞過第一傳動輪與氣缸的輸出端相連接，第一傳動鏈的下端與左上橫梁的頂部相連接；第二傳動鏈的一端繞過第二傳動輪與上風柵左側端的頂部相連接，第二傳動鏈的另一端與左下橫梁的頂部相連接。通過右上橫梁、左上橫梁、右下橫梁和左下橫梁的鉸接結構，與上風柵開合裝置和下風柵開合組件的配合，控制氣缸的滑桿的伸縮長度，既可有效控制平風柵的左側開合間隙的大小。

技術領域

本實用新型涉及玻璃鋼化設備技術領域，尤其涉及一種可側向開合的平風柵。

背景技術

現有技術中的玻璃在經過加熱爐高溫加熱后，需要通過平風柵的高壓區和低壓區分別利用冷風對玻璃進行淬冷和降溫，以使玻璃鋼化和冷卻，從而實現玻璃的鋼化。

平風柵設有上風柵和下風柵，分別對玻璃的上表面和下表面進行冷卻。在鋼化過程中可能會有不合格的玻璃碎裂，碎裂的玻璃會從傳送輥掉落在下風柵內，如不及時清理，則會影響下風柵的出風均勻性，導致玻璃鋼化的質量受影響。

由于上風柵和下風柵之間的空間狹小，清理時需要將上風柵和下風柵分離，以擴大上風柵和下風柵之間的空間，以方便清理人員將身體探入平風柵的內部完成清除碎玻璃的工作。

現有技術的平風柵的分離方式是利用驅動機構通過鏈條或絲杠將上風柵或者下風柵平升或平降來實現開合，這種開合方式的升降速度慢，影響清理的工作效率。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提出一種可側向開合的平風柵，可通過控制氣缸的滑桿的伸縮長度調節平風柵側向開合的間隙大小。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種可側向開合的平風柵，包括機架和風柵組件，風柵組件包括上風柵組件和下風柵組件，所述上風柵組件設有上風柵右側端和上風柵左側端，所述下風柵組件設有下風柵右側端和下風柵左側端，所述上風柵右側端和所述下風柵右側端均為冷風輸入端，所述上風柵左側端和所述下風柵左側端均為閉合端；還包括上風柵開合裝置和下風柵開合組件；

所述機架包括右上橫梁、左上橫梁、右下橫梁、左下橫梁和頂梁；所述右上橫梁、所述左上橫梁、所述右下橫梁和所述左下橫梁均沿運行方向延伸，所述頂梁從左至右架裝于所述機架的頂部；

所述上風柵開合裝置包括氣缸、第一傳動鏈和第一傳動輪；所述下風柵開合組件包括第二傳動輪和第二傳動鏈；所述上風柵右側端和所述上風柵左側端分別懸掛于所述右上橫梁的底部和所述左上橫梁的底部，所述右上橫梁向上與所述機架的頂部鉸接；所述下風柵右側端和所述下風柵左側端分別架裝于所述右下橫梁的頂部和所述左下橫梁的頂部，所述右下橫梁向下與所述機架的底部鉸接；

所述第一傳動輪和所述氣缸左右相隔地架裝于所述頂梁的頂面，所述氣缸的輸出端位于所述氣缸的左端，所述第一傳動鏈的上端繞過所述第一傳動輪與所述氣缸的輸出端相連接，所述第一傳動鏈的下端與所述左上橫梁的頂部相連接；所述第二傳動輪架裝于所述機架的頂部的左側，所述第二傳動鏈的一端繞過所述第二傳動輪與所述上風柵左側端的頂部相連接，所述第二傳動鏈的另一端與所述左下橫梁的頂部相連接。

進一步的，還包括手動換向閥和氣管，所述手動換向閥為三位四通手動換向閥；

所述手動換向閥安裝于所述機架的左側立柱，所述手動換向閥的進氣口和氣源連通；

所述手動換向閥的兩個工作口分別通過兩條所述氣管連通所述氣缸的有桿腔和無桿腔，以控制所述氣缸的滑桿移動。

進一步的，還包括單向節流閥；

兩個所述單向節流閥分別安裝于兩條所述氣管與所述氣缸的有桿腔和無桿腔的連通管路。