[實(shí)用新型]一種可側(cè)向開合的平風(fēng)柵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222681810.0 | 申請日： | 2022-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN218058817U | 公開（公告）日： | 2022-12-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃文俊;黎偉源;李冠泓 | 申請（專利權(quán)）人： | 索奧斯（廣東）玻璃技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號： | C03B27/044 | 分類號： | C03B27/044 |
| 代理公司： | 佛山市禾才知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44379 | 代理人： | 羅凱欣 |
| 地址： | 528308 廣東省佛山市順德區(qū)倫*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 側(cè)向 平風(fēng)柵 | ||
1.一種可側(cè)向開合的平風(fēng)柵，包括機(jī)架和風(fēng)柵組件，風(fēng)柵組件包括上風(fēng)柵組件和下風(fēng)柵組件，所述上風(fēng)柵組件設(shè)有上風(fēng)柵右側(cè)端和上風(fēng)柵左側(cè)端，所述下風(fēng)柵組件設(shè)有下風(fēng)柵右側(cè)端和下風(fēng)柵左側(cè)端，所述上風(fēng)柵右側(cè)端和所述下風(fēng)柵右側(cè)端均為冷風(fēng)輸入端，所述上風(fēng)柵左側(cè)端和所述下風(fēng)柵左側(cè)端均為閉合端；其特征在于，還包括上風(fēng)柵開合裝置和下風(fēng)柵開合組件；
所述機(jī)架包括右上橫梁、左上橫梁、右下橫梁、左下橫梁和頂梁；所述右上橫梁、所述左上橫梁、所述右下橫梁和所述左下橫梁均沿運(yùn)行方向延伸，所述頂梁從左至右架裝于所述機(jī)架的頂部；
所述上風(fēng)柵開合裝置包括氣缸、第一傳動鏈和第一傳動輪；所述下風(fēng)柵開合組件包括第二傳動輪和第二傳動鏈；所述上風(fēng)柵右側(cè)端和所述上風(fēng)柵左側(cè)端分別懸掛于所述右上橫梁的底部和所述左上橫梁的底部，所述右上橫梁向上與所述機(jī)架的頂部鉸接；所述下風(fēng)柵右側(cè)端和所述下風(fēng)柵左側(cè)端分別架裝于所述右下橫梁的頂部和所述左下橫梁的頂部，所述右下橫梁向下與所述機(jī)架的底部鉸接；
所述第一傳動輪和所述氣缸左右相隔地架裝于所述頂梁的頂面，所述氣缸的輸出端位于所述氣缸的左端，所述第一傳動鏈的上端繞過所述第一傳動輪與所述氣缸的輸出端相連接，所述第一傳動鏈的下端與所述左上橫梁的頂部相連接；所述第二傳動輪架裝于所述機(jī)架的頂部的左側(cè)，所述第二傳動鏈的一端繞過所述第二傳動輪與所述上風(fēng)柵左側(cè)端的頂部相連接，所述第二傳動鏈的另一端與所述左下橫梁的頂部相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可側(cè)向開合的平風(fēng)柵，其特征在于，還包括手動換向閥和氣管，所述手動換向閥為三位四通手動換向閥；
所述手動換向閥安裝于所述機(jī)架的左側(cè)立柱，所述手動換向閥的進(jìn)氣口和氣源連通；
所述手動換向閥的兩個(gè)工作口分別通過兩條所述氣管連通所述氣缸的有桿腔和無桿腔，以控制所述氣缸的滑桿移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可側(cè)向開合的平風(fēng)柵，其特征在于，還包括單向節(jié)流閥；
兩個(gè)所述單向節(jié)流閥分別安裝于兩條所述氣管與所述氣缸的有桿腔和無桿腔的連通管路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可側(cè)向開合的平風(fēng)柵，其特征在于，還包括安全掛鉤，所述左上橫梁的左側(cè)面設(shè)有掛環(huán)；
所述安全掛鉤的頂端可轉(zhuǎn)動地固定于所述機(jī)架的左側(cè)的頂部，所述安全掛鉤的底端設(shè)有與所述掛環(huán)配合的掛孔；
當(dāng)所述氣缸拉動所述第一傳動鏈向上運(yùn)動，并且所述上風(fēng)柵左側(cè)端上升至高位時(shí)，通過銷栓插入所述安全掛鉤的底端的掛孔并將所述掛環(huán)固定于所述安全掛鉤的底端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可側(cè)向開合的平風(fēng)柵，其特征在于，所述上風(fēng)柵開合裝置還包括限位塊和固定座；
所述固定座安裝于所述頂梁的中部，所述固定座的頂部設(shè)有限位孔；
所述限位塊固定于所述第一傳動鏈的中部，所述第一傳動鏈穿過所述固定座的限位孔，所述限位塊位于所述固定座的限位孔與所述氣缸之間；
所述氣缸的滑桿向左伸出，所述限位塊跟隨所述第一傳動鏈向左移動直至抵于所述固定座的限位孔的邊緣，以限制所述第一傳動鏈繼續(xù)向左和向下移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可側(cè)向開合的平風(fēng)柵，其特征在于，所述機(jī)架的左側(cè)立柱還設(shè)有穿管孔；
所述穿管孔靠近所述手動換向閥的上方，兩條所述氣管的一端分別穿過所述穿管孔與所述氣缸的有桿腔和無桿腔相連通。
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