[實用新型]一種叉車駕駛室護欄組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222674551.9
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN218810226U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮立楠;曹燕;張奪;喬金仲;張建峰;張會賢;程寶珍;王萌;劉晉赫
• 申請（專利權(quán)）人: 天津瀚僑車體制造有限公司
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;B60R21/02;B66F9/075;B62D33/06
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12241
• 代理人: 張?zhí)煜?/td>

1.一種叉車駕駛室護欄組件，包括第一固定座(1)和第二固定座(2)，其特征在于：所述第一固定座(1)與第二固定座(2)之間轉(zhuǎn)動連接有多個轉(zhuǎn)動板(3)，多個所述轉(zhuǎn)動板(3)靠近第二固定座(2)的一側(cè)穿插連接有活動板(4)，所述第一固定座(1)的內(nèi)部設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)驅(qū)動多個所述轉(zhuǎn)動板(3)于第一固定座(1)與第二固定座(2)之間同步轉(zhuǎn)動，所述第二固定座(2)的內(nèi)部設(shè)有定位機構(gòu)，所述活動板(4)通過定位機構(gòu)與第二固定座(2)可拆卸的固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括扭簧(6)，所述第一固定座(1)靠近第二固定座(2)的一側(cè)開設(shè)有凹槽，多個所述轉(zhuǎn)動板(3)的一端轉(zhuǎn)動連接于凹槽的內(nèi)部，所述扭簧(6)設(shè)置于凹槽的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，所述凹槽的內(nèi)部固定設(shè)有多個固定軸(5)，多個所述轉(zhuǎn)動板(3)分別套設(shè)且轉(zhuǎn)動連接于多個所述固定軸(5)的外側(cè)，所述扭簧(6)套設(shè)于其中一個所述固定軸(5)的外側(cè)，所述扭簧(6)設(shè)置于轉(zhuǎn)動板(3)與凹槽內(nèi)壁之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，多個所述轉(zhuǎn)動板(3)的一端兩兩之間鉸接有連桿(7)，多個所述連桿(7)的兩側(cè)通過滑軌與凹槽滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動板(3)靠近第二固定座(2)的一側(cè)開設(shè)有活動槽(16)，所述活動板(4)滑動連接于活動槽(16)的內(nèi)部，所述活動槽(16)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧(17)，所述彈簧(17)設(shè)置于活動板(4)與活動槽(16)一側(cè)內(nèi)壁之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，所述定位機構(gòu)包括多個固定槽(8)，多個所述固定槽(8)開設(shè)有所述第二固定座(2)靠近第一固定座(1)的一側(cè)，所述固定槽(8)與活動板(4)尺寸相匹配，所述固定槽(8)靠近第一固定座(1)的一側(cè)開設(shè)有過渡槽(9)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，所述固定槽(8)的內(nèi)部固定設(shè)有定位桿(10)，所述活動板(4)靠近第二固定座(2)的一側(cè)開設(shè)有定位槽(11)，所述定位桿(10)與定位槽(11)尺寸相匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，所述定位桿(10)的外側(cè)套設(shè)且滑動連接有推板(12)，所述推板(12)的一側(cè)與活動板(4)接觸連接，所述推板(12)的兩側(cè)均通過連接件固定連接有固定板(14)，兩個所述固定板(14)的中部固定設(shè)有推柄(15)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種叉車駕駛室護欄組件，其特征在于，多個所述固定槽(8)的兩側(cè)均開設(shè)有通槽(13)，所述連接件于通槽(13)的內(nèi)部滑動，兩個所述固定板(14)和推柄(15)分別設(shè)置于第二固定座(2)的兩側(cè)。