[實用新型]一種液壓換擋控制系統及變速箱

有效

• 申請號: 202222665034.5
• 申請日: 2022-10-10
• 公開（公告）號: CN218236102U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 張樹崗;于吉利;武小偉;楊起帆;劉斌;譚孟孟;潘騰騰;王志浩;劉江漢;孟先程;杜霞
• 申請（專利權）人: 濰柴雷沃智慧農業科技股份有限公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30;F16H59/02;F15B21/08;F15B13/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

本實用新型涉及一種液壓換擋控制系統及變速箱，涉及農用機械技術領域；液壓換擋控制系統包括電磁閥組和多個換擋油缸，電磁閥組包括空擋使能電磁閥及多個擋位電磁閥，空擋使能電磁閥P口與電磁閥組P口連通，空擋使能電磁閥T口與電磁閥組T口連通，多個擋位電磁閥T口與電磁閥組T口連通；液壓換擋控制系統包括偶數個擋位時，空擋使能電磁閥A口分別與多個擋位電磁閥P口連通，多個擋位電磁閥的A口分別與多個換擋油缸各個油腔連通；或，液壓換擋控制系統包括奇數個擋位時，空擋使能電磁閥A口與多個換擋油缸的其中一個油腔連通，空擋使能電磁閥的A口還與其他多個擋位電磁閥的P口連通，多個擋位電磁閥的A口分別與多個換擋油缸其他油腔連通。

技術領域

本實用新型涉及農用機械技術領域，具體涉及一種液壓換擋控制系統及變速箱。

背景技術

液壓控制換擋原理，是利用液壓系統驅動撥桿換擋的一種方式，其應用于農用聯合收割機、拖拉機等各種行走機械的變速箱。在變速箱中，外力作用在撥叉上，撥叉移動從而實現換擋。在小型變速箱中，換擋力小，可通過人力直接驅動。但在大型的變速箱中，換擋力很大，人力直接驅動，很容易造成駕駛人員的疲憊。隨著自動化、智能化農機的發展，液壓換擋也是當今發展的趨勢和主流，而現有的液壓換擋技術多采用液壓力掛擋、彈簧力摘擋的方式，存在很多弊端，當車輛在坡上停車時，變速箱內的換擋齒輪處于嚙合狀態，彈簧力很難將擋位掛到空擋，存在掛空擋困難的現象。現有技術在擋位切換時需將當前擋位掛至空擋，電控系統檢測到空擋后再執行掛擋動作，存在換擋速度慢，故障率高的現象。各擋位存在機械鎖止機構，結構復雜，且在緊急狀態下不能輕松掛至空擋擋位。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術存在技術問題的一種或幾種，提供了一種液壓換擋控制系統及變速箱。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種液壓換擋控制系統，包括電磁閥組和多個換擋油缸，所述電磁閥組包括空擋使能電磁閥以及多個擋位電磁閥，所述空擋使能電磁閥的P口與電磁閥組的P口連通，所述空擋使能電磁閥的T口與電磁閥組的T口連通，多個所述擋位電磁閥的T口與電磁閥組的T口連通；

所述液壓換擋控制系統包括偶數個擋位時，所述空擋使能電磁閥的A口分別與多個擋位電磁閥的P口連通，多個所述擋位電磁閥的A口分別與多個換擋油缸的各個油腔對應連通；或，所述液壓換擋控制系統包括奇數個擋位時，所述空擋使能電磁閥的A口與多個換擋油缸的其中一個油腔連通，所述空擋使能電磁閥的A口還與其他多個擋位電磁閥的P口連通，多個所述擋位電磁閥的A口分別與多個換擋油缸的其他油腔對應連通。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的液壓換擋控制系統，換擋過程中，不需要單獨操作空擋這一擋位，控制邏輯簡單便捷；采用液壓掛擋和液壓摘擋的方式，驅動力大，掛擋摘擋更加便捷，故障率低。換擋成功后電磁閥失電，換擋撥叉軸無需機械鎖止機構，換擋結構簡單。緊急狀態下，僅需應急操作空擋電磁閥即可實現變速箱空擋，更加方便。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述空擋使能電磁閥以及擋位電磁閥均為兩位三通電磁閥。

進一步，所述液壓換擋控制系統包括三個擋位時，所述換擋油缸為兩個且分別為第一換擋油缸和第二換擋油缸；所述擋位電磁閥的個數為三個，且分別為一擋電磁閥、二擋電磁閥和三擋電磁閥；所述空擋使能電磁閥的A口與第一換擋油缸的第一油腔連通，所述空擋使能電磁閥的A口還分別與一擋電磁閥的P口、二擋電磁閥的P口和三擋電磁閥的P口連通，一擋電磁閥的A口、二擋電磁閥的A口和三擋電磁閥的A口分別與第二換擋油缸的第一油腔、第二換擋油缸的第二油腔以及第一換擋油缸的第二油腔連通。

采用上述進一步方案的有益效果是：可以實現一擋、二擋、三擋的切換控制。