[實用新型]一種液壓換擋控制系統及變速箱

有效

• 申請號: 202222665034.5
• 申請日: 2022-10-10
• 公開（公告）號: CN218236102U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 張樹崗;于吉利;武小偉;楊起帆;劉斌;譚孟孟;潘騰騰;王志浩;劉江漢;孟先程;杜霞
• 申請（專利權）人: 濰柴雷沃智慧農業科技股份有限公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30;F16H59/02;F15B21/08;F15B13/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

1.一種液壓換擋控制系統，其特征在于，包括電磁閥組和多個換擋油缸，所述電磁閥組包括空擋使能電磁閥以及多個擋位電磁閥，所述空擋使能電磁閥的P口與電磁閥組的P口連通，所述空擋使能電磁閥的T口與電磁閥組的T口連通，多個所述擋位電磁閥的T口與電磁閥組的T口連通；

所述液壓換擋控制系統包括偶數個擋位時，所述空擋使能電磁閥的A口分別與多個擋位電磁閥的P口連通，多個所述擋位電磁閥的A口分別與多個換擋油缸的各個油腔對應連通；或，所述液壓換擋控制系統包括奇數個擋位時，所述空擋使能電磁閥的A口與多個換擋油缸的其中一個油腔連通，所述空擋使能電磁閥的A口還與其他多個擋位電磁閥的P口連通，多個所述擋位電磁閥的A口分別與多個換擋油缸的其他油腔對應連通。

2.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述空擋使能電磁閥以及擋位電磁閥均為兩位三通電磁閥。

3.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述液壓換擋控制系統包括三個擋位時，所述換擋油缸為兩個且分別為第一換擋油缸和第二換擋油缸；所述擋位電磁閥的個數為三個，且分別為一擋電磁閥、二擋電磁閥和三擋電磁閥；所述空擋使能電磁閥的A口與第一換擋油缸的第一油腔連通，所述空擋使能電磁閥的A口還分別與一擋電磁閥的P口、二擋電磁閥的P口和三擋電磁閥的P口連通，一擋電磁閥的A口、二擋電磁閥的A口和三擋電磁閥的A口分別與第二換擋油缸的第一油腔、第二換擋油缸的第二油腔以及第一換擋油缸的第二油腔連通。

4.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述液壓換擋控制系統包括四個擋位時，所述換擋油缸為兩個且分別為第一換擋油缸和第二換擋油缸；所述擋位電磁閥的個數為四個，且分別為一擋電磁閥、二擋電磁閥、三擋電磁閥和四擋電磁閥；所述空擋使能電磁閥的A口分別與一擋電磁閥的P口、二擋電磁閥的P口、三擋電磁閥的P口和四擋電磁閥的P口連通，一擋電磁閥的A口、二擋電磁閥的A口、三擋電磁閥的A口和四擋電磁閥的A口分別與第二換擋油缸的第一油腔、第二換擋油缸的第二油腔、第一換擋油缸的第二油腔以及第一換擋油缸的第一油腔連通。

5.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述液壓換擋控制系統包括五個擋位時，所述換擋油缸為三個且分別為第一換擋油缸、第二換擋油缸和第三換擋油缸；所述擋位電磁閥的個數為五個，且分別為一擋電磁閥、二擋電磁閥、三擋電磁閥、四擋電磁閥和五擋電磁閥；所述空擋使能電磁閥的A口與第一換擋油缸的第一油腔連通，所述空擋使能電磁閥的A口還分別與一擋電磁閥的P口、二擋電磁閥的P口、三擋電磁閥的P口、四擋電磁閥的P口和五擋電磁閥的P口連通，一擋電磁閥的A口、二擋電磁閥的A口、三擋電磁閥的A口、四擋電磁閥的A口和五擋電磁閥的A口分別與第二換擋油缸的第一油腔、第二換擋油缸的第二油腔、第一換擋油缸的第二油腔、第三換擋油缸的第一油腔以及第三換擋油缸的第二油腔連通。

6.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述電磁閥組還包括閥塊，所述空擋使能電磁閥以及多個擋位電磁閥集成在所述閥塊內，所述閥塊內設有用于所述空擋使能電磁閥以及多個擋位電磁閥與外部連通的連接通道。

7.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述換擋油缸上設有與所述油腔連通的油道，所述空擋使能電磁閥的A口以及多個所述擋位電磁閥的A口分別通過油道與對應的油腔連通。

8.根據權利要求1所述一種液壓換擋控制系統，其特征在于，所述換擋油缸具有活塞腔，所述活塞腔內設有能夠在液壓油驅動下在活塞腔內運動的活塞，所述活塞將所述活塞腔分隔成兩個獨立的油腔；所述活塞上設有用于連接換擋撥叉軸的活塞桿。