[實用新型]一種汽車管道夾持裝置

有效

• 申請號: 202222625386.8
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN218156688U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 張力天
• 申請（專利權）人: 寧波嘉天汽車管件有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種汽車管道夾持裝置，涉及汽車管道檢測技術的領域，其包括導向管、連接桿和密封塞，所述導向管套設于連接桿的外側，所述連接桿上遠離導向管的一端設置有伸縮桿，所述密封塞設置于伸縮桿遠離連接桿的一端，所述伸縮桿上開設有供連接桿穿設的伸縮槽，所述連接桿上設置有用于將伸縮桿固定在連接桿上的卡接裝置。本申請具有提高密封塞抵觸汽車管道的效率的效果。

技術領域

本申請涉及汽車管道檢測技術的領域，尤其是涉及一種汽車管道夾持裝置。

背景技術

汽車管道在生產后，需要對汽車管道的氣密性進行檢測。

相關技術中，參照圖6，對汽車管道29進行氣密性檢測時，需要將汽車管道29固定在底座28上，底座28上設置有供汽車管道29安裝的支架30，底座28上設置有固定座33，固定座33上遠離支架30的一側鉸接有推桿31，推桿31上靠近支架30的一側鉸接有鉸接片32，鉸接片32遠離推桿31的一端鉸接有連接桿3，固定座33上遠離推桿31的一側設置有導向管24，導向管24套設在連接桿3的外側，使推桿31推動鉸接片32，使鉸接片32帶動連接桿3通過導向管24將密封塞2推向并壓緊在汽車管道29上，在密封塞2與汽車管道29互相抵觸后，使氣體通過密封塞2進入汽車管道29內，從而檢測汽車管道29的氣密性。

針對上述中的相關技術，發明人認為：檢測汽車管道的氣密性時，因為汽車管道距離密封塞的距離不同，通常需要調整固定座的位置，從而使連接桿推動密封塞與汽車管道抵觸，導致密封塞抵觸汽車管道的效率低，還有改進的空間。

實用新型內容

為了提高密封塞抵觸汽車管道的效率，本申請提供一種汽車管道夾持裝置。

本申請提供的一種汽車管道夾持裝置，采用如下的技術方案：

一種汽車管道夾持裝置，包括導向管、連接桿和密封塞，所述導向管套設于連接桿的外側，所述連接桿上遠離導向管的一端設置有伸縮桿，所述密封塞設置于伸縮桿遠離連接桿的一端，所述伸縮桿上開設有供連接桿穿設的伸縮槽，所述連接桿上設置有用于將伸縮桿固定在連接桿上的卡接裝置。

通過采用上述技術方案，使伸縮桿在連接桿上伸縮，從而調節伸縮桿與汽車管道之間的距離，從而使連接桿穿設導向管推動伸縮桿將密封塞抵壓在汽車管道上，進而提高密封塞抵觸汽車管道的效率。將連接桿插入伸縮槽內，從而使卡接裝置將伸縮桿固定在連接桿上，提高伸縮桿與連接桿之間連接的穩定性。

可選的，所述卡接裝置包括復位彈簧和卡接凸起，所述連接桿上開設有供復位彈簧安裝的安裝孔，所述卡接凸起對稱設置于復位彈簧的兩端，所述伸縮桿上開設有若干供卡接凸起穿設并固定的卡接孔。

通過采用上述技術方案，使連接桿進入伸縮槽內，從而使復位彈簧驅使卡接凸起卡接于卡接孔內，從而將伸縮桿限位于連接桿上，進而提高連接桿與伸縮桿之間連接的穩定性。

可選的，所述卡接凸起上靠近連接桿的一側對稱設置有第一限位塊，所述連接桿上開設有供第一限位塊進入的第一限位槽，所述第一限位槽與安裝孔互相連通；

所述連接桿上設置有與第一限位塊互相限位的限位環，所述連接桿上開設有供限位環進入的放入槽，所述放入槽與安裝孔互相連通，所述限位環上開設有供卡接凸起穿設的穿設孔。

通過采用上述技術方案，將限位環安裝入放入槽內，從而使限位環與第一限位塊互相限位，使限位環將卡接凸起限位于安裝孔內，進而提高卡接凸起與連接桿之間連接的穩定性。通過將限位環插入放入槽內，從而確定限位環的安裝位置，提高限位環與連接桿之間連接的穩定性。

可選的，所述卡接凸起上靠近復位彈簧的一側開設有供復位彈簧進入的進入槽。

通過采用上述技術方案，將復位彈簧安裝在安裝孔內，使兩端的卡接凸起與復位彈簧抵觸，從而使復位彈簧進入卡接凸起上開設的進入槽內，從而將卡接凸起限位于復位彈簧上，提高卡接凸起與復位彈簧之間連接的穩定性。