[實用新型]極地船舶

有效

• 申請號: 202222624181.8
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN218229388U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 嚴鋒泉
• 申請（專利權）人: 廣東廣船國際海洋科技研究院有限公司
• 主分類號: B63J2/10
• 分類號: B63J2/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馬笑雨

1.一種極地船舶，包括船體，所述船體頂部設置有主甲板，其特征在于，所述主甲板上方間隔設置有多個甲板，分別為由下至上設置的第一甲板、第二甲板、第三甲板、駕駛甲板和羅經甲板，相鄰兩個所述甲板之間形成船艙，所述主甲板與所述第一甲板之間的艙室由船艏至船艉被第一艙壁和第二艙壁分隔為儲藏間、冷庫和第一作業間，所述第一甲板與所述第二甲板之間的艙室由船艏至船艉被所述第一艙壁和所述第二艙壁分隔為水手間、餐廳和第二作業間，所述第二甲板與所述第三甲板之間的艙室由船艏至船艉被所述第一艙壁和所述第二艙壁分隔為系纜間、第三作業間和第四作業間，所述船體內由船艏至船艉被所述第一艙壁和所述第二艙壁分隔為艏尖艙、艏側推艙和輔助設備間，其中，所述輔助設備間設置在所述第一作業間的下方，所述輔助設備間內的通風管依次穿過所述艏側推艙、所述冷庫、所述儲藏間和所述水手間與所述系纜間相通，所述系纜間開設與所述極地船舶外部連通的系纜孔。

2.根據權利要求1所述的極地船舶，其特征在于，所述通風管包括進風管和出風管，所述進風管的第一出風口和所述出風管的第二進風口分別設于所述輔助設備間的相對兩側壁。

3.根據權利要求2所述的極地船舶，其特征在于，所述進風管上設置有第一風機，所述出風管上設有第二風機。

4.根據權利要求3所述的極地船舶，其特征在于，所述第一風機為鼓風機，所述第二風機為抽風機。

5.根據權利要求4所述的極地船舶，其特征在于，所述通風管的兩端皆設有過濾網，所述進風管的第一進風口端還可拆卸連接有過濾件。

6.根據權利要求1所述的極地船舶，其特征在于，所述通風管上還設有降噪結構，所述降噪結構包括間隔套設于所述通風管外周的降噪筒，所述降噪筒的兩端分別通過第一連接件與所述通風管密閉連接，所述通風管與所述降噪筒間并且位于兩塊所述第一連接件之間構成降噪腔，所述通風管上開設有與所述降噪腔連通的降噪孔。

7.根據權利要求6所述的極地船舶，其特征在于，兩塊所述第一連接件間還設有第二連接件，所述第二連接件的兩端分別與所述降噪筒和所述通風管的非端面位置連接，所述第二連接件將所述降噪腔間隔成第一降噪腔和第二降噪腔，所述第一降噪腔的高度與所述第二降噪腔高度不同。

8.據據權利要求1所述的極地船舶，其特征在于，所述主甲板鄰近所述第一作業間和/或鄰近所述輔助設備間的一側設置有隔離層。

9.根據權利要求1所述的極地船舶，其特征在于，所述通風管與所述第二艙壁、所述主甲板、所述第一艙壁、所述第一甲板和所述第二甲板的連接處設有密封件，所述通風管上還設有閥門。

10.根據權利要求1所述的極地船舶，其特征在于，位于所述冷庫的所述通風管上還設有隔熱件。