[實用新型]卡扣

有效

• 申請號: 202222617613.2
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN218093787U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 施勝利;何包來
• 申請（專利權）人: 寧波晟利緊固件有限公司
• 主分類號: F16B13/08
• 分類號: F16B13/08
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 羅繼亮

本申請公開了一種卡扣，包括安裝座以及卡扣本體，安裝座可拆卸地設置于飾板的背面；卡扣本體包括支撐板、延伸板以及卡接件；支撐板設置于安裝座，支撐板的左右兩端均向上延伸形成有延伸板，兩個延伸板的上端相互抵接，從而限制兩個延伸板相向發生形變；至少一個延伸板上形成有卡接件，卡接件卡接汽車鈑金上的安裝孔。通過該卡扣安裝飾板時，無需在飾板上進行開孔，無需加裝蓋子，視角效果更好，安裝更加方便，安裝周期更短；卡接件的強度高，不易發生脫落；在氣囊展開時，不會形成飛濺物，安全性更高，且后期維修成本低。

技術領域

本申請涉及汽車配件技術領域，具體為一種卡扣。

背景技術

目前，為了提高汽車的安全性，車輛一般配置有側氣簾；當汽車受到撞擊時，側氣簾開始充氣，隨后體積變大后會擠壓頂棚和B柱飾板，從而使得頂棚與B柱飾板產生變形并張開缺口，氣囊即可通過缺口展開，以保護乘客盡量不受傷害。

現有技術中，為了保證B柱飾板安裝固定可靠，在氣囊爆破時，保證B柱飾板不會飛出，B柱飾板通常采用螺栓直接安裝在車身鈑金上。但是，這種安裝方式仍然存在以下缺陷：(1)在流水線中加工生產時，需要在B柱飾板上開一個孔用來安裝螺栓，并需要增加一個蓋子用來遮擋螺栓，增大了安裝難度，延長了安裝周期長，且視覺效果較差；(2)由于B柱飾板固定不動，因此，在氣囊展開時B柱飾板受到很大的沖擊力，B柱飾板本身為塑料制品，當其受到的沖擊力過大時，B柱飾板會出現撕裂破損，并瞬間形成飛濺物，飛濺物極有可能會對乘客造成二次傷害，存在安全隱患，同時也會增加后期的維修成本。

實用新型內容

本申請的一個目的在于提供一種安裝方便，安裝周期短，強度高，不易脫落，視覺效果好，安全性高，且維修成本低的卡扣。

為達到以上目的，本申請采用的技術方案為：一種卡扣，包括安裝座以及卡扣本體，所述安裝座可拆卸地設置于飾板的背面；所述卡扣本體包括支撐板、延伸板以及卡接件；所述支撐板設置于所述安裝座，所述支撐板的左右兩端均向上延伸形成有所述延伸板，兩個所述延伸板的上端相互抵接，從而限制兩個所述延伸板相向發生形變；至少一個所述延伸板上形成有所述卡接件，所述卡接件卡接汽車鈑金上的安裝孔。

優選的，所述卡接件包括第一形變部以及第一卡接部，所述第一形變部沿所述延伸板的上端向外下方延伸形成，所述第一卡接部形成于所述第一形變部的下端；當所述第一形變部插入所述安裝孔時，所述第一形變部向內發生形變，直至所述第一卡接部運動至所述安裝孔位置時，所述第一形變部恢復形變，從而迫使所述第一卡接部卡接于所述安裝孔的內壁。其優點是：這種結構的所述卡接件的強度高，能夠充分保證所述飾板與所述汽車鈑金之間相互連接的穩定性，同時，這種所述卡接件的結構更加簡單，加工更加方便。

優選的，所述第一卡接部沿所述第一形變部下端的前側和/或后側向內下方延伸形成。其優點是：一方面，通過這種方式加工成型的所述第一卡接部在使用過程中不易發生形變，從而能夠充分提高所述第一卡接部的強度，進而保證了所述第一卡接部與所述安裝孔之間相互卡接的穩定性；另一方面，在裝配時，只需要使所述第一形變部向內發生形變，從而能夠將所述第一卡接部正常卡接到所述安裝孔內，不會影響安裝。另外，由于所述第一卡接部形成于所述第一形變部的前側和/或后側，又由于所述第一形變部沿所述延伸板的上端向外下方延伸形成，因此，相當于所述第一卡接部位于所述延伸板的前側和/或后側，即當所述第一形變部向內發生形變時，所述第一卡接部與所述延伸板之間不會產生相互干涉。

優選的，所述延伸板上向外延伸形成有限位部，所述限位部與所述第一卡接部之間適于夾緊所述汽車鈑金。其優點是：當將所述卡接件插入所述安裝孔，直至所述限位部與所述汽車鈑金接觸時，所述第一卡接部卡接于所述安裝孔，且所述第一卡接部與所述限位部之間夾緊所述汽車鈑金，從而能夠限制所述第一卡接部繼續向所述安裝孔的內部方向移動，進一步提高了所述第一卡接部與所述安裝孔之間相互卡接的穩定性。