[實用新型]液壓轉向系統、整車液壓控制系統及作業機械

有效

• 申請號: 202222614631.5
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN218493910U
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 孫哲浩;顧治平;唐文杰
• 申請（專利權）人: 上海華興數字科技有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04;F15B21/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 寧曼瑩

1.一種液壓轉向系統，其特征在于，包括：

油源組；

自動轉向回路，所述自動轉向回路包括液控換向閥、第一比例閥和第二比例閥，所述油源組分別與所述液控換向閥的進油口、所述第一比例閥的進油口和所述第二比例閥的進油口連接，所述第一比例閥的出油口與所述液控換向閥的第一先導端連接，所述第二比例閥的出油口與所述液控換向閥的第二先導端連接；

轉向油缸，所述轉向油缸與所述液控換向閥的出油口連接。

2.根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征在于，還包括：

手動轉向回路，所述手動轉向回路包括手動換向閥和計量馬達，所述手動換向閥的進油口與所述油源組連接，所述手動換向閥與所述計量馬達連接；

模式切換閥，所述模式切換閥的進油口分別與所述手動換向閥以及所述液控換向閥連接，所述模式切換閥的出油口與所述轉向油缸連接，所述模式切換閥用于將所述手動換向閥與所述液控換向閥之一與所述轉向油缸連通。

3.根據權利要求2所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述自動轉向回路，還包括：

先導減壓閥，所述先導減壓閥的進油口與所述油源組連接；

第一換向閥，所述第一換向閥的進油口與所述先導減壓閥的出油口連接，所述第一換向閥的出油口與所述第一比例閥和所述第二比例閥連接。

4.根據權利要求3所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述模式切換閥包括液控端和彈簧端，所述液控端與所述彈簧端相對設置，所述液控端與所述第一換向閥的出油口連接。

5.根據權利要求3或4所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述手動換向閥包括第一油口和第二油口，在所述手動換向閥處于中位狀態下，所述第一油口與所述第二油口連通；

其中，所述第一油口與所述先導減壓閥的進油口連接，所述第二油口與所述油源組連接。

6.根據權利要求5所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述手動換向閥還包括第一工作位和第二工作位，在所述第一工作位和所述第二工作位的狀態下，所述第一油口和所述第二油口均斷開。

7.根據權利要求2至4中任一項所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述自動轉向回路還包括優先閥，所述優先閥的進油口與所述油源組連接，所述優先閥的出油口分別與所述液控換向閥的進油口和所述手動換向閥的進油口連接。

8.根據權利要求7所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述手動轉向回路還包括分流閥，所述分流閥的進油口與所述手動換向閥的第一負載反饋油口連接，所述分流閥的出油口與所述優先閥的第二負載反饋油口連接；

所述液控換向閥的第三負載反饋油口與所述優先閥的第二負載反饋油口連接。

9.一種整車液壓控制系統，其特征在于，包括權利要求1至8中任一項所述的液壓轉向系統。

10.一種作業機械，其特征在于，包括權利要求1至8中任一項所述的液壓轉向系統；

或者，包括權利要求9所述的整車液壓控制系統。