[實用新型]一種減速機箱體鑄造檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222597813.6
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218410945U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張杰
• 申請（專利權(quán)）人: 常州起帆工業(yè)智能科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 杭州研基專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33389
• 代理人: 蔡奕杰

本實用新型公開了一種減速機箱體鑄造檢具，涉及減速機箱體檢具領(lǐng)域，包括裝置箱和機箱，所述裝置箱內(nèi)腔等距設(shè)有多個轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸兩端插入裝置箱內(nèi)腔一側(cè)內(nèi)壁的卡位軸套內(nèi)，多個所述轉(zhuǎn)動軸其中一側(cè)最邊緣處的一根貫穿裝置箱側(cè)壁伸出連接裝置箱一側(cè)的電動機，其特征在于，所述裝置箱頂部表面設(shè)有墊板，所述墊板頂部表面兩側(cè)設(shè)有背板和固定箱，所述墊板和裝置性頂部側(cè)壁相同位置處開設(shè)有一對軌道，一對所述軌道內(nèi)設(shè)有“L”型的活動板，所述活動板上放置有機箱。將機箱放置在活動板上，然后將機箱一側(cè)貼合擋板一側(cè)表面，擋板厚度和測量板厚度相等，活動板L型內(nèi)側(cè)底部與背板底部的測量板內(nèi)槽底部高度平齊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減速機箱體檢具領(lǐng)域，具體是一種減速機箱體鑄造檢具。

背景技術(shù)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

現(xiàn)有的減速機箱體大多是呈矩形且規(guī)格特定，鑄造箱體時需要使用檢具對箱體的尺寸和開孔大小進行檢測，但現(xiàn)在的檢具大多是通過卷尺測量，肉眼觀測準(zhǔn)度較差，不便于批量生產(chǎn)時的檢測。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種減速機箱體鑄造檢具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種減速機箱體鑄造檢具，包括裝置箱和機箱，所述裝置箱內(nèi)腔等距設(shè)有多個轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸兩端插入裝置箱內(nèi)腔一側(cè)內(nèi)壁的卡位軸套內(nèi)，多個所述轉(zhuǎn)動軸其中一側(cè)最邊緣處的一根貫穿裝置箱側(cè)壁伸出連接裝置箱一側(cè)的電動機，其特征在于，所述裝置箱頂部表面設(shè)有墊板，所述墊板頂部表面兩側(cè)設(shè)有背板和固定箱，所述墊板和裝置性頂部側(cè)壁相同位置處開設(shè)有一對軌道，一對所述軌道內(nèi)設(shè)有“L”型的活動板，所述活動板上放置有機箱。

進一步地，所述背板靠進機箱一側(cè)表面四個邊角處設(shè)有測量板，所述測量板呈“L”狀且以背板中心對稱設(shè)置。

進一步地，位于所述背板底部的測量板“L”型內(nèi)側(cè)底部高度與活動板高度平齊，所述測量板與活動板之間錯位設(shè)置。

進一步地，多個所述轉(zhuǎn)動軸外側(cè)表面套接滾筒，多個所述滾筒之間通過傳動帶連接轉(zhuǎn)動，所述傳動帶頂部表面與活動板“L”彎折處設(shè)有連接。

進一步地，所述機箱側(cè)面設(shè)有兩個一大一小的軸孔，所述固定箱一側(cè)插入兩個與軸孔大小相等的測量棒，所述測量棒為質(zhì)地較輕的塑膠材質(zhì)。

進一步地，所述測量棒一端表面上設(shè)有環(huán)圈邊且端部設(shè)有內(nèi)陷的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有手持柄。

進一步地，所述墊板頂部表面一側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板后厚度與測量板厚度相等并對齊貼近。

進一步地，所述背板上設(shè)有開孔，所述開孔位于軌道一端且開孔尺寸與活動板底部末端相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1.擋板、測量板和活動板三者之間形成一個可以控制機箱直接進入到多個測量板之間的位置，避免機箱在進入測量板之間的時候抵住測量板導(dǎo)致測量板不能起到測量的作用，觀察機箱的四個邊角是否能夠達到吻合測量板L型內(nèi)槽的表面，確定機箱整體尺寸是否達標(biāo)。

2.機箱在裝載減速機的時候會有軸桿從機箱側(cè)壁的軸孔中伸出，而軸孔的尺寸也是需要檢具檢測，所以在機箱尺寸合規(guī)的情況下，將活動板復(fù)位帶動機箱回到原位，然后將固定箱內(nèi)的測量棒拿出，捅入機箱表面的軸孔內(nèi)，將測量棒在軸孔中上下左右隨意活動，如果并沒有發(fā)現(xiàn)測量棒的位移現(xiàn)象則說明軸孔的尺寸符合標(biāo)致，從而到達檢具的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體背面結(jié)構(gòu)示意圖；