[實用新型]一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置

有效

• 申請號: 202222596759.3
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218088720U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 何劍甲;羅海濤;郎澤俊;周玖利;張彥云;劉康;楊猛;劉海偉;鄧文;余文兵;王琦;劉劍橋;柯李
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66D1/02;B66D1/60
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 劉翠霞

1.一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置，其特征是：包括設置在墩柱座（1）上的固定架（2），固定架（2）包括平行設置的兩個豎板（206），豎板（206）的內側設有滑槽（203），兩個豎板（206）之間滑設有滑動單元（7），豎板（206）的頂部設有蓋板（13），蓋板（13）上設有卷揚機（6），滑動單元（7）包括支撐板（701），支撐板（701）的兩側分別設有C型卡板（703），C型卡板（703）的外側設有第一滾輪（713），第一滾輪（713）和滑槽（203）滑動連接，支撐板（701）的上設有棱鏡組件（8），棱鏡組件（8）一側耳設有掛鉤（14），掛鉤（14）通過鋼纜（15）和卷揚機（6）連接，固定架（2）的一側還設有固接板（4），固接板（4）通過插桿（12）和塔柱（3）連接，固定架（2）的底部通過鎖釘（11）連接有底板（10），底板（10）通過調整單元（5）和墩柱座（1）連接。

2.根據權利要求1所述一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置，其特征是：固定架（2）包括固定塊（201），固定塊（201）上設置有多個第三通孔（202），底板（10）上均勻設有多個第二通孔（1001）和第一螺紋孔（1002），鎖釘（11）穿設在第三通孔（202）內，鎖釘（11）和第一螺紋孔（1002）螺紋連接，墩柱座（1）包括多個均勻設置的預設孔（101），預設孔（101）內設有預埋螺套（102），調整單元（5）包括四個螺桿（501），螺桿（501）和預埋螺套（102）螺紋連接，螺桿（501）的上部穿設在第二通孔（1001）內。

3.根據權利要求2所述一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置，其特征是：四個螺桿（501）通過X型架（502）連接，X型架（502）上設有四個圓套（503），圓套（503）上設有第一通孔（504），螺桿（501）穿設在第一通孔（504）內，底板（10）和墩柱座（1）之間還設有固化層（505），底板（10）的中部設有用于調平的水準臺（1003）。

4.根據權利要求1所述一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置，其特征是：滑槽（203）的底部設有避讓口（204），豎板（206）上靠近塔柱（3）的一側設有多個第二螺紋孔（205），固接板（4）兩側分別設有第四通孔（401）和第五通孔（402），鎖釘（11）穿設在第四通孔（401）內，第四通孔（401）和第二螺紋孔（205）螺紋連接，第五通孔（402）內設有插桿（12），插桿（12）插設在塔柱（3）內，插桿（12）穿設在第五通孔（402）內，插桿（12）的兩側分別設有導入尖頭（1201）和旋擰部（1202），導入尖頭（1201）位于塔柱（3）內。

5.根據權利要求1所述一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置，其特征是：蓋板（13）包括板體（1301），板體（1301）的底部對稱設有方框（1302），方框（1302）的側壁上螺紋連接有鎖釘（11），板體（1301）上設有第六通孔（1303），滑動單元（7）的上部設有掛鉤（14），鋼纜（15）穿設在第六通孔（1303）內，鋼纜（15）的端部和掛鉤（14）連接。

6.根據權利要求1所述一種用于超高墩升降控制點高效測量裝置，其特征是：支撐板（701）上設有多個第四螺紋孔（714），第四螺紋孔（714）通過鎖釘（11）和棱鏡組件（8）連接，支撐板（701）的兩側分別平行設有兩個腰圓孔（702），支撐板（701）的厚度和C型卡板（703）的空腔高度相匹配，C型卡板（703）上設有第七通孔（704），C型卡板（703）的兩端設有擋板（705），C型卡板（703）通過鎖釘（11）和支撐板（701）連接，鎖釘（11）分別穿設在第七通孔（704）和腰圓孔（702）內，鎖釘（11）通過螺母（9）將支撐板（701）鎖止，腰圓孔（702）的一側設有第三螺紋孔（706），第三螺紋孔（706）通過鎖釘（11）連接有第一L型板（707），第一L型板（707）上對稱設有兩個第八通孔（711），第一L型板（707）上螺紋連接有推桿（708），推桿（708）兩側分別設有圓盤（709）和轉動頭（710），轉動頭（710）位于靠近擋板（705）的一側。