[實用新型]一種用于工程車的四插座充電系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218054882U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 潘新興;陳保貴;陳宏;宋海峰;陳福春;魏威;張金浩;何向軍;尚家昌
• 申請（專利權）人: 河南新太行電源股份有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L58/10
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市挺立眾創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 林海

一種用于工程車的四插座充電系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)BMS和電池組，第一插座和第二插座兩者的cc2信號輸出端均與電池管理系統(tǒng)BMS的第一cc2采集引腳電連接，第三插座和第四插座兩者的cc2信號輸出端均與電池管理系統(tǒng)BMS的第二cc2采集引腳電連接，第一插座和第三插座兩者的電壓信號輸出端均與電池管理系統(tǒng)BMS的第一電壓采集引腳電連接，第二插座和第四插座兩者的電壓信號輸出端均與電池管理系統(tǒng)BMS的第二電壓采集引腳電連接。從而滿足雙充電槍可在不同位置的四個充電插座上進行充電的需求，進而在滿足需求的同時減少人力成本和物力成本的投入。

技術領域

本實用新型涉及大容量電源系統(tǒng)的充電技術，具體涉及一種用于工程車的四插座充電系統(tǒng)。

背景技術

由于鋰電系統(tǒng)具有比能量高、充電速度快、零排放等優(yōu)點，鋰電系統(tǒng)在橋隧工程、地鐵盾構、城市地下管網(wǎng)等施工領域工作的工程車輛上得到了快速推廣應用。在一些長距離、大直徑隧道施工的工程車輛，需要配備大容量的電源系統(tǒng)才能滿足施工要求，在這些場合配套的大容量電源系統(tǒng)電壓在500～600V，容量在800～1000Ah，市場上容易獲得的充電機單槍充電電流最大為250A，車輛充電時長需要4～8小時，充電機使用雙槍充電可以將時間壓縮到近接２小時，提升整體施工進度。但是由于工程車輛在特殊施工環(huán)境下，充電環(huán)境受限，需要在工程車的不同側面設置充電插座，以滿足雙槍充電的需求；另外，由于市面上的電池管理系統(tǒng)BMS一般僅包括兩個CC2采集引腳和兩個電壓采集引腳，如果需要增加充電插座，則需要對現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)BMS的CC2采集引腳和電壓采集引腳及內(nèi)部程序進行升級和改造，或者采用兩個電池管理系統(tǒng)BMS判斷四個充電插座上的充電槍插入情況，從而增加成本。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中的問題，本實用新型提供一種用于工程車的四插座充電系統(tǒng)，目的在于在不增加和升級電池管理系統(tǒng)BMS的情況下，滿足雙充電槍可在不同位置的四個充電插座上進行充電的需求。

一種用于工程車的四插座充電系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)BMS、充電繼電器、電池組和四個充電插座，所述四個充電插座的正極輸出端分別經(jīng)與之對應的充電繼電器后與所述電池組的正極端電連接，所述四個充電插座的負極輸出端與所述電池組的負極端電連接；所述四個充電插座分別記為第一插座、第二插座、第三插座和第四插座，所述第一插座和第二插座兩者的cc2信號輸出端均與所述電池管理系統(tǒng)BMS的第一cc2采集引腳電連接，所述第三插座和第四插座兩者的cc2信號輸出端均與所述電池管理系統(tǒng)BMS的第二cc2采集引腳電連接，所述第一插座和第三插座兩者的電壓信號輸出端均與所述電池管理系統(tǒng)BMS的第一電壓采集引腳電連接，所述第二插座和第四插座兩者的電壓信號輸出端均與所述電池管理系統(tǒng)BMS的第二電壓采集引腳電連接；所述四個充電繼電器分別與所述電池管理系統(tǒng)BMS上相應的控制引腳電連接。

進一步為：所述充電插座為國標直流充電插座，所述電池組為鋰離子電池組。

為保證電池組的充放電安全，進一步為：所述四個充電插座的負極輸出端均依次經(jīng)熔斷器、電流傳感器和放電繼電器后與所述電池組的負極端電連接。

本實用新型的有益效果：通過采用一個市面上常規(guī)的電池管理系統(tǒng)BMS，將四個充電插座的cc2信號輸出端和電壓信號輸出端與一個電池管理系統(tǒng)BMS上的兩個cc2引腳和兩個電壓采集引腳邏輯連接，從而滿足雙充電槍可在不同位置的四個充電插座上進行充電的需求，避免對現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)BMS進行升級改造，或采用兩個電池管理系統(tǒng)BMS，進而在滿足需求的同時減少人力成本和物力成本的投入。

附圖說明

圖1為本實用新型的電氣原理圖；

圖2為本實用新型的低壓連接原理圖。