[實(shí)用新型]一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222591988.6
• 申請(qǐng)日: 2022-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219115283U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱杏根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市迅達(dá)粉末冶金有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02;B60N2/00;F16H55/17
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504
• 代理人: 杜紀(jì)權(quán)

1.一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪，其特征在于，包括：

主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的外端設(shè)置有連接組合件，且連接組合件的外端連接有第一銜接圈，所述第一銜接圈的前端連接有前防護(hù)圈，且第一銜接圈的外端安裝有承重輪，所述承重輪的內(nèi)端連接有坡型塊，且承重輪的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽；

銜接塊，其設(shè)置在承重輪的外端，且銜接塊的外端連接有銜定塊，所述承重輪的后側(cè)設(shè)置有銜接板，所述銜接板的后端安裝有第二銜接圈，且第二銜接圈的后端連接有后防護(hù)圈。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪，其特征在于：所述連接組合件由第一連接塊、第一連接槽、第二連接塊和第二連接槽構(gòu)成；

第一連接塊，其設(shè)置在主動(dòng)軸的上端；

第一連接槽，其連接在第一連接塊的外端；

第二連接塊，其安裝在主動(dòng)軸的外端；

第二連接槽，其設(shè)置在第二連接塊的外端。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪，其特征在于：所述第一連接塊通過(guò)第一連接槽與第一銜接圈相對(duì)卡合連接。

4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪，其特征在于：所述第二連接塊通過(guò)第二連接槽與第一銜接圈相對(duì)卡合連接，且第二連接槽關(guān)于第一銜接圈的中心呈等角度設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪，其特征在于：所述銜接塊關(guān)于承重輪的中心呈等角度設(shè)置，且銜接塊與銜定塊一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅傳動(dòng)齒輪，其特征在于：所述后防護(hù)圈和第二銜接圈、前防護(hù)圈和第一銜接圈均通過(guò)焊接連接，且前防護(hù)圈和后防護(hù)圈的邊緣呈弧形結(jié)構(gòu)。