[實用新型]一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222581128.4 | 申請日: | 2022-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN218261393U | 公開(公告)日: | 2023-01-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 譚小康 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶市宇邦汽車電線有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/42 | 分類號: | B65H75/42;B65H75/44;B62B3/00 |
| 代理公司: | 重慶德創(chuàng)至道知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50245 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 電線 轉(zhuǎn)運 小車 | ||
本實用新型公開了一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車,涉及到汽車電線生產(chǎn)領域,包括車板,所述底板的上表面固定連接有對稱分布的兩個支撐座,所述支撐座的頂部開設有U型槽,兩個所述U型槽之間設置有卷線輥,所述卷線輥的中部固定連接有與U型槽轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸,所述卷線輥的兩端分別固定連接有四個固定柱,所述固定柱的中部開設有活動槽,兩個所述固定柱之間固定連接有固定擋板,所述活動槽的內(nèi)部滑動連接有卡桿,所述卡桿朝向支撐座的一面開設有固定槽,所述固定柱朝向支撐座的一面螺紋連接有第一螺栓,所述卡桿遠離卷線輥的一端固定連接有活動擋板。該汽車電線的轉(zhuǎn)運小車的收卷裝置,在收卷電線時,可調(diào)整擋板的高度,使卷線量得到調(diào)節(jié)。
技術(shù)領域
本實用新型涉及涉及汽車電線生產(chǎn)領域,具體涉及一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車。
背景技術(shù)
汽車電線的生產(chǎn)過程是先從銅廠采購同一出廠規(guī)格的銅線,再根據(jù)生產(chǎn)汽車電線的要求使用拉絲機將銅線拉成特定線徑的,再經(jīng)過束線機按照需求將多股銅線纏繞成滿足汽車電線要求的多芯銅線,再根據(jù)汽車電線的用途包屏蔽層或直接進行包絕緣層,最后經(jīng)過冷卻后將汽車電線收卷后封裝打包,送往汽車線束生產(chǎn)廠家。
由于存在上述多個加工步驟,現(xiàn)有的汽車電線生產(chǎn)廠家也沒有足夠的技術(shù)將上述工藝的設備直接連接起來生產(chǎn)汽車電線,因此每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間都需要對汽車線束進行收卷,再轉(zhuǎn)運到下一工序加工,因此每個工序后面都要布置收卷裝置,每次收卷完成后都要用到轉(zhuǎn)運裝置運送到下一工序的設備處進行放線,操作十分不便,且每次對線卷的從收卷裝置上取下,都十分耗費時間。此外不同的工序加工完成的線卷大小還不一致,具體體現(xiàn)為收卷裝置的卷線輥兩側(cè)擋板高度都是固定的,使電線的收卷長度得到限制。同時;收卷裝置在收線時沒有設置導向輪,容易纏繞在一起,造成收卷不均勻。在下一工序加工是還要單獨設置放線裝置,設備投入成本高。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,本實用新型提供一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車,其目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中多環(huán)節(jié)加工汽車線纜的轉(zhuǎn)運、收卷、放線的技術(shù)難題,提高工作效率,降低設備投入。
為了達到上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車,包括車板,所述車板的上表面螺紋連接有底板,所述底板的上表面固定連接有對稱分布的兩個支撐座,所述支撐座的頂部開設有U型槽,兩個所述U型槽之間設置有卷線輥,所述卷線輥的中部固定連接有與U型槽轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸,所述卷線輥的兩端分別固定連接有四個固定柱,所述固定柱的中部開設有活動槽,兩個所述固定柱之間固定連接有固定擋板,所述固定擋板呈弧形板狀,所述活動槽的內(nèi)部滑動連接有卡桿,所述卡桿呈T字型,所述卡桿朝向支撐座的一面開設有固定槽,所述固定柱朝向支撐座的一面螺紋連接有第一螺栓,所述卡桿遠離卷線輥的一端固定連接有活動擋板,所述活動擋板呈弧形板狀,所述底板位于支撐座背向卷線輥的一側(cè)設置有驅(qū)動卷線輥轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件,所述底板還設置有防纏繞組件。
優(yōu)選的,所述固定槽設置有防滑凸點,所述第一螺栓朝向固定槽的一端粘接有膠墊。
優(yōu)選的,所述U型槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)柱。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動組件包括電機座和驅(qū)動電機,所述電機座固定連接在底板位于支撐座背向卷線輥的一側(cè),所述驅(qū)動電機固定連接在電機座的頂部,所述驅(qū)動電機的驅(qū)動軸與轉(zhuǎn)軸卡合連接。
優(yōu)選的,所述防纏繞組件包括立柱、伺服電機、絲杠和活動塊,所述立柱固定連接在底板的上表面,所述絲杠設置在兩個立柱的頂部之間,所述伺服電機固定連接在立柱的外側(cè)面,所述伺服電機的驅(qū)動軸與絲杠固定連接,所述活動塊螺紋連接在絲杠上,所述活動塊的中部滑動連接有兩端固定在立柱上的連桿。
優(yōu)選的,所述防纏繞組件還包括連軸、U型架、第二螺栓和弧形塊,所述連軸固定連接在活動塊的底部,所述U型架轉(zhuǎn)動連接在連軸遠離活動塊的一端,所述第二螺栓螺紋連接在U型架的側(cè)壁上,所述弧形塊轉(zhuǎn)動連接在第二螺栓伸入U型架的一端。
優(yōu)選的,所述弧形塊的凹面設置有刷毛。
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