[實用新型]一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222581128.4
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218261393U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚小康
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市宇邦汽車電線有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;B62B3/00
• 代理公司: 重慶德創(chuàng)至道知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50245
• 代理人: 王丹

1.一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，包括車板(1)，其特征在于：所述車板(1)的上表面螺栓連接有底板(2)，所述底板(2)的上表面固定連接有對稱分布的兩個支撐座(3)，所述支撐座(3)的頂部開設(shè)有U型槽，兩個所述U型槽之間設(shè)置有卷線輥(6)，所述卷線輥(6)的中部固定連接有與U型槽轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸(17)，所述卷線輥(6)的兩端分別固定連接有四個固定柱(7)，所述固定柱(7)的中部開設(shè)有活動槽，兩個所述固定柱(7)之間固定連接有固定擋板(8)，所述固定擋板(8)呈扇形板狀，所述活動槽的內(nèi)部滑動連接有卡桿(15)，所述卡桿(15)呈T字型，所述卡桿(15)朝向支撐座(3)的一面開設(shè)有固定槽(16)，所述固定柱(7)朝向支撐座(3)的一側(cè)螺紋連接有第一螺栓(14)，所述卡桿(15)遠(yuǎn)離卷線輥(6)的一端固定連接有活動擋板(9)，所述活動擋板(9)呈弧形板狀，所述底板(2)位于支撐座(3)背向卷線輥(6)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動卷線輥(6)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件，所述底板(2)上還設(shè)置有防纏繞組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述固定槽(16)設(shè)置有防滑凸點，所述第一螺栓(14)朝向固定槽(16)的一端粘接有膠墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述U型槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)柱(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述驅(qū)動組件包括電機(jī)座(4)和驅(qū)動電機(jī)(5)，所述電機(jī)座(4)固定連接在底板(2)位于支撐座(3)背向卷線輥(6)的一側(cè)，所述驅(qū)動電機(jī)(5)固定連接在電機(jī)座(4)的頂部，所述驅(qū)動電機(jī)(5)的驅(qū)動軸與轉(zhuǎn)軸(17)卡合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述防纏繞組件包括立柱(10)、伺服電機(jī)(11)、絲杠(12)和活動塊(13)，所述立柱(10)固定連接在底板(2)的上表面，所述絲杠(12)設(shè)置在兩個立柱(10)的頂部之間，所述伺服電機(jī)(11)固定連接在立柱(10)的外側(cè)面，所述伺服電機(jī)(11)的驅(qū)動軸與絲杠(12)固定連接，所述活動塊(13)螺紋連接在絲杠(12)上，所述活動塊(13)的中部滑動連接有兩端固定在立柱(10)上的連桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述防纏繞組件還包括連軸(19)、U型架(20)、第二螺栓(21)和弧形塊(22)，所述連軸(19)固定連接在活動塊(13)的底部，所述U型架(20)轉(zhuǎn)動連接在連軸(19)遠(yuǎn)離活動塊(13)的一端，所述第二螺栓(21)螺紋連接在U型架(20)的側(cè)壁上，所述弧形塊(22)轉(zhuǎn)動連接在第二螺栓(21)伸入U型架(20)的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述弧形塊(22)的凹面設(shè)置有刷毛。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述絲杠(12)與卷線輥(6)的長度一致。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線的轉(zhuǎn)運小車，其特征在于：所述車板(1)的底面四角處設(shè)置有萬向輪，所述車板(1)的上表面固定連接有推桿。