[實用新型]一種焦爐煙道閘板液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 202222572781.4
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN218598947U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 譚小寶;穆克濤;周彥軍;史亮;甕雙太;王娟
• 申請（專利權）人: 內蒙古恒坤化工有限公司
• 主分類號: F16K31/163
• 分類號: F16K31/163;F16K37/00;F16K3/02;F15B21/02;F15B13/044
• 代理公司: 山東舜源聯合知識產權代理有限公司 37359
• 代理人: 閆曉燕

本實用新型提供一種焦爐煙道閘板液壓驅動裝置，包括液壓缸、液壓站、連接組件、傳感裝置、微控制器和閘板；所述傳感裝置包括第一位置傳感器和第二位置傳感器，第一位置傳感器用于感應閘板開到位信號，第二位置傳感器用于感應閘板關到位信號；所述液壓缸通過連接組件與閘板連接；所述微控制器通過液壓站以及液壓缸控制閘板開啟或關閉；本實用新型使用位置傳感器判斷閘板狀態，通過微控制器以及液壓站控制閘板打開或關閉，無需人工觀察閘板的位置；還設置有報警器和顯示屏等裝置，使工作人員能夠準確判斷閘板是否打開或關閉到位，保證廢氣排出效率和密封性。

技術領域

本實用新型涉及焦化工業生產設備的技術領域，具體涉及一種焦爐煙道閘板液壓驅動裝置。

背景技術

焦爐是煉焦的主要熱工設備，焦爐煙道廢氣中含有SO2和NOx，需要經過脫硫脫硝工藝將其含量降至國家環保規定的標準后排放；在正常生產情況下，煙道閘板處于關閉狀態，在脫硫脫硝出現事故或需要檢修時，需要立即開啟煙道閘板，使煙道與外界通過煙囪連通，并經煙囪將廢氣排出。

現有技術中，如圖1所示，采用卷揚機101、滑輪組102、墜砣型103的驅動方式，由人工手動控制卷揚機101運行，帶動控制閘板打開和關閉。這種控制閘板打開和關閉方式，需要人工觀察閘板的位置，來確定閘板是否打開或關閉。由于煙道設置在地下，工作人員無法準確判斷閘板打開或關閉是否到位，容易導致閘板打開或關閉不完全，影響廢氣排出效率和密封性。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的閘板打開或關閉是否到位需要人工判斷的問題，本實用新型提供一種焦爐煙道閘板液壓驅動裝置；裝置可以實現自動感應閘板開關位置，避免因人工判斷而導致的閘板開關不到位問題。

焦爐煙道閘板液壓驅動裝置包括液壓缸、連接組件、液壓站、傳感裝置、微控制器和閘板；

所述微控制器通過液壓站以及液壓缸控制閘板開啟或關閉；

所述液壓缸包括缸體，缸體下方設置有基座，缸體內部設置有活塞，活塞上方設置有活塞桿，缸體內部腔體被活塞分為下工作腔和上工作腔，下工作腔缸體壁上設置有第一油口，上工作腔缸體壁上設置有第二油口；

所述活塞桿通過連接組件與閘板連接；

所述傳感裝置包括第一位置傳感器和第二位置傳感器；

第一位置傳感器與微控制器連接，第一位置傳感器設置于煙道上方，第一位置傳感器用于感應閘板開到位信號，并將閘板開到位信號發送給微控制器，微控制器基于開到位信號控制液壓站運行；

第二位置傳感器與微控制器連接，第二位置傳感器設置于煙道下方，第二位置傳感器用于感應閘板關到位信號，并將閘板關到位信號發送給微控制器，微控制器基于關到位信號控制液壓站運行；

優選地，所述連接組件包括：第一耳環、第二耳環、銷軸和傳動桿，第一耳環與活塞桿的頂端連接，第二耳環與傳動桿的頂端連接，銷軸的第一端與第一耳環連接，銷軸的第二端與第二耳環連接，傳動桿的底端與閘板連接。

優選地，所述液壓站包括：油泵、油箱和電磁換向閥；

所述油泵與油箱連接；

所述電磁換向閥設有進油口、回油口、第一工作口和第二工作口，所述電磁換向閥的進油口與油泵連接，回油口與油箱連接，第一工作口通過第一油管和液壓缸的第一油口連接，第二工作口通過液壓缸的第二油管和第二油口連接；

所述電磁換向閥與微控制器電連接；

優選地，所述傳感裝置還包括：第一油壓傳感器、第二油壓傳感器；

第一油壓傳感器與微控制器連接，第一油壓傳感器設置于第一油管處，用于檢測第一油管內部的油壓；

第二油壓傳感器與微控制器連接，第二油壓傳感器設置于第二油管處，用于檢測第二油管內部的油壓。