[實用新型]一種防斷裂船舶艉軸承

有效

• 申請號: 202222565178.3
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN218142071U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 徐波;謝守鵬
• 申請（專利權）人: 上海宏昀船舶設備有限公司
• 主分類號: B63H23/36
• 分類號: B63H23/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及船舶艉軸承技術領域，尤其為一種防斷裂船舶艉軸承，包括上軸承框，所述上軸承框下端固定連接有下軸承框，所述上軸承框和下軸承框內框壁共同套接有軸承支撐體，所述上軸承框下端環形陣列固定連接有若干個連接桿，所述下軸承框上端環形陣列固定連接有若干個連接螺桿，所述下軸承框上端環形陣列開有若干個連接孔，且若干個連接孔和若干個連接螺桿呈錯位排布，所述上軸承框內框壁下部和下軸承框內框壁上部均開有滾槽。本實用新型所述的一種防斷裂船舶艉軸承，通過在整個船舶艉軸承上設置有軸承主體，并在軸承主體上設置有一號滾珠組件和二號滾珠組件，使得整個船舶艉軸承的滾動效率高，滾動效果好，穩定性高，適合船舶的使用。

技術領域

本實用新型涉及船舶艉軸承技術領域，特別涉及一種防斷裂船舶艉軸承。

背景技術

船舶艉軸承對螺旋槳軸、艉軸及螺旋槳起支承作用，是船舶軸系的重要組成部分，它直接影響船舶運行的安全性、可靠性,以及水下航行器的生存能力，在現有的船舶艉軸承使用過程中至少有以下弊端：1、現有的船舶艉軸承不夠牢固，在長期使用過程中，容易出現磨損斷裂；2、現有的船舶艉軸承在長期使用過程中，單一層環繞的滾珠滾動會變得遲緩，從而影響船舶艉軸承的使用效果，故此，我們推出一種新的防斷裂船舶艉軸承。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種防斷裂船舶艉軸承，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種防斷裂船舶艉軸承，包括上軸承框，所述上軸承框下端固定連接有下軸承框，所述上軸承框和下軸承框內框壁共同套接有軸承支撐體，所述上軸承框下端環形陣列固定連接有若干個連接桿，所述下軸承框上端環形陣列固定連接有若干個連接螺桿，所述下軸承框上端環形陣列開有若干個連接孔，且若干個連接孔和若干個連接螺桿呈錯位排布，所述上軸承框內框壁下部和下軸承框內框壁上部均開有滾槽。

優選的，所述軸承支撐體包括軸承主體，所述軸承主體外表面上部活動套接有一號滾珠組件，所述軸承主體外表面下部活動套接有二號滾珠組件，所述軸承主體與上軸承框和下軸承框均套接。

優選的，所述軸承主體包括支撐管，所述支撐管外表面上部開有一號凹槽，所述支撐管外表面下部開有二號凹槽，所述一號凹槽與一號滾珠組件套接，所述二號凹槽與二號滾珠組件套接。

優選的，所述一號滾珠組件包括套環，所述套環外表面環形陣列固定連接有若干個圓框，若干個所述圓框內框壁均活動套接有活動滾珠，所述套環與軸承主體活動套接。

優選的，上部的若干個所述活動滾珠均與上部的滾槽相接觸，下部的若干個所述活動滾珠均與下部的滾槽相接觸。

優選的，若干個所述連接桿分別與若干個連接孔穿插連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，通過在整個船舶艉軸承上設置有上軸承框和下軸承框，通過若干個連接螺桿將上軸承框與下軸承框連接在一起，來對上軸承框與下軸承框的連接進行加固，提高穩定性，防止整個船舶艉軸承在長期轉動磨損過程中斷裂脫落，提高穩定性；

2、本實用新型中，在軸承支撐體上設置有軸承主體，在軸承主體上套接有一號滾珠組件和二號滾珠組件，通過一號滾珠組件和二號滾珠組件共同轉動，來對船舶艉軸承的使用過程進行轉動過程，使得船舶艉軸承的轉動過程更加靈活，承使得提高靈活性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種防斷裂船舶艉軸承的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種防斷裂船舶艉軸承的上軸承框與下軸承框連接示意圖；

圖3為本實用新型一種防斷裂船舶艉軸承的軸承支撐體整體結構示意圖；

圖4為本實用新型一種防斷裂船舶艉軸承的軸承主體整體結構示意圖；