[實用新型]高速數控車床主軸支撐機構

有效

• 申請號: 202222558180.8
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN219035344U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 孫繼仁
• 申請（專利權）人: 大連慧森精密機械有限公司
• 主分類號: F16C35/12
• 分類號: F16C35/12;B23B19/02
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 王建柱

本實用新型公開了高速數控車床主軸支撐機構，包括位于主軸外部的矩形框架，所述矩形框架的內部上下兩側面前后兩側均安裝有支撐座，四個所述支撐座的內部均轉動安裝有轉軸，四個所述轉軸均連接有轉動臂的一端，四個所述轉動臂的另一端均安裝有凸輪軸承隨動器，所述矩形框架的內部上下兩側面中間位置相對安裝有兩個液壓缸，兩個所述液壓缸的移動端上均安裝有升降臂，兩個所述升降臂的左右兩端均轉動連接有連桿的一端，四個所述連桿的另一端分別與其相鄰的轉動臂轉動連接，啟動兩個液壓缸工作，即可使得四個凸輪軸承隨動器夾緊主軸，即可以對主軸進行定位，也可以增加主軸的運行穩定性，避免主軸錯位或偏移，從而提高加工精度。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，具體領域為高速數控車床主軸支撐機構。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，車床加工是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

高速數控車床主軸在長時間運轉后，由于磨損或老化等原因，主軸容易錯位或偏移，影響加工精度。

為此，提供高速數控車床主軸支撐機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高速數控車床主軸支撐機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：高速數控車床主軸支撐機構，包括位于主軸外部的矩形框架，所述矩形框架的內部上下兩側面前后兩側均安裝有支撐座，四個所述支撐座的內部均轉動安裝有轉軸，四個所述轉軸均連接有轉動臂的一端，四個所述轉動臂的另一端均安裝有凸輪軸承隨動器，所述主軸夾持于四個凸輪軸承隨動器之間，所述矩形框架的內部上下兩側面中間位置相對安裝有兩個液壓缸，兩個所述液壓缸的移動端上均安裝有升降臂，兩個所述升降臂的左右兩端均轉動連接有連桿的一端，四個所述連桿的另一端分別與其相鄰的轉動臂轉動連接。

優選的，所述支撐座上安裝有軸承座，所述軸承座的內部從左至右依次安裝有兩個角接觸球軸承、軸承用調整環和深溝球軸承，兩個所述角接觸球軸承相對安裝，所述轉軸安裝于兩個角接觸球軸承、軸承用調整環和深溝球軸承的內部。

優選的，所述軸承座的左右兩端面且位于轉軸的外部均安裝有軸承座密封蓋。

優選的，所述轉動臂的一端上預制有用于連接轉軸的圓孔，所述轉動臂的另一端上預制有用于連接凸輪軸承隨動器的螺紋孔。

優選的，所述轉動臂上預制有用于容納連桿的凹槽，所述升降臂上預制有用于容納連桿的通槽。

優選的，所述連桿與轉動臂和升降臂之間均通過銷軸轉動連接，所述連桿、轉動臂和升降臂上均開有用于通過銷軸的通孔。

優選的，所述矩形框架上均勻開有多個安裝孔，所述矩形框架通過穿過其中部分安裝孔的螺栓固定于數控車床上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供高速數控車床主軸支撐機構，本實用新型啟動兩個液壓缸工作，即可使得四個凸輪軸承隨動器夾緊或松開主軸，當四個凸輪軸承隨動器夾緊主軸時，即可以對主軸進行定位，也可以增加主軸的運行穩定性，避免主軸錯位或偏移，從而提高加工精度；當四個凸輪軸承隨動器松開主軸時，主軸處于自由狀態，可以適用于粗加工狀態，也方便了對主軸進行更換和維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖。