[實用新型]制動器連接板

有效

• 申請號: 202222539310.3
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN218408255U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 譚圣杰;宋廷彬;高曉光;劉敦寧;苑衍靈;馬宏剛;趙培龍;王碩
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04;F16H57/02;F16H57/025
• 代理公司: 濰坊德信中恒知識產權代理事務所(普通合伙) 37302
• 代理人: 李娜娟

1.制動器連接板，其特征在于，包括連接盤（22）和位于所述連接盤（22）一側的軸孔柱（24），所述制動器連接板（20）上設有同時貫穿所述連接盤（22）和所述軸孔柱（24）的軸孔（21）；所述連接盤（22）上設有連接螺栓柱（220），所述軸孔柱（24）的端面上設有連接螺栓孔（240）；所述制動器連接板（20）上還設有懸置螺栓柱（26）。

2.根據權利要求1所述的制動器連接板，其特征在于，所述懸置螺栓柱（26）設有多個，各所述懸置螺栓柱（26）均位于所述軸孔柱（24）的上方，各所述懸置螺栓柱（26）的軸向相同且與所述軸孔柱（24）的軸向垂直；各所述懸置螺栓柱（26）與所述軸孔柱（24）均位于所述連接盤（22）的同側。

3.根據權利要求2所述的制動器連接板，其特征在于，所述懸置螺栓柱（26）設有四個，四個所述懸置螺栓柱（26）的一側側壁均與所述連接盤（22）一體設置，位于中間的兩個所述懸置螺栓柱（26）的下端均位于所述軸孔柱（24）上。

4.根據權利要求3所述的制動器連接板，其特征在于，所述連接螺栓柱（220）設有多個，各所述連接螺栓柱（220）分散設置在所述連接盤（22）的邊緣位置。

5.根據權利要求4所述的制動器連接板，其特征在于，所述連接螺栓柱（220）設有五個，所述連接盤（22）的左右兩側邊緣各設有兩個所述連接螺栓柱（220），另一個所述連接螺栓柱（220）設置在所述連接盤（22）上側邊緣的中間位置。

6.根據權利要求5所述的制動器連接板，其特征在于，各所述連接螺栓柱（220）的軸向均與所述軸孔柱（24）的軸向平行，各所述連接螺栓柱（220）的兩端分別凸出于所述連接盤（22）的兩側平面。

7.根據權利要求6所述的制動器連接板，其特征在于，所述連接盤（22）未設有所述軸孔柱（24）的一側平面上設有條狀凸起（29），所述條狀凸起（29）的兩端各與一個所述連接螺栓柱（220）相連接，所述條狀凸起（29）的凸起面與所述連接螺栓柱（220）的凸起面齊平。

8.根據權利要求6所述的制動器連接板，其特征在于，所述連接盤（22）設有所述軸孔柱（24）的一側平面上設有條狀的第一加強筋（280）和板狀的第二加強筋（282）；所述第一加強筋（280）設置在相鄰的兩個所述連接螺栓柱（220）之間；所述第二加強筋（282）豎向設置在所述連接盤（22）上。

9.根據權利要求6所述的制動器連接板，其特征在于，所述連接盤（22）未設有所述軸孔柱（24）的一側平面上設有避讓槽（222）。

10.根據權利要求1至9任一項所述的制動器連接板，其特征在于，所述制動器連接板（20）由鑄造工藝一體成型。