[實用新型]一種專用前橋分裝工裝

有效

• 申請號: 202222525695.8
• 申請日: 2022-09-23
• 公開（公告）號: CN218698135U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 湯鵬杰;李繼祥;陳美芳;張玥;張金坤
• 申請（專利權）人: 東風越野車有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 武漢知伯樂知識產權代理有限公司 42282
• 代理人: 任苗苗

1.一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，包括支撐底板(100)以及設置于所述支撐底板(100)上的夾持組件(200)、左定位機構(300)以及右定位機構(400)，其中，

所述夾持組件(200)包括第一固定支座(1)，設于所述第一固定支座(1)旁側的卡緊支座(4)，設于所述第一固定支座(1)上的夾緊機構(2)，設于所述夾緊機構(2)上、并在所述夾緊機構(2)的驅動下與所述卡緊支座(4)配合夾緊或松開前橋半軸殼體的上壓板(3)；

所述左定位機構(300)和右定位機構(400)間隔布置，用于分別固定前橋左支架和前橋右支架。

2.根據權利要求1所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述夾緊機構(2)包括形成四連桿結構的支撐底座(21)、第一連桿(22)、第二連桿(23)以及夾緊桿(24)，所述支撐底座(21)固定設于所述固定支座(1)上，所述第一連桿(22)一端通過第一銷軸(11)與所述支撐底座(21)鉸接，所述第一連桿(22)中設有所述第二連桿(23)，所示第二連桿(23)一端通過第二銷軸(12)與第一連桿(22)鉸接，另一端通過第三銷軸(13)與所述夾緊桿(24)鉸接，所述夾緊桿(24)通過第四銷軸(14)與所述支撐底座(21)鉸接，另一端為自由端，且該自由端與所述上壓板(3)固定連接，所述第三銷軸(13)設于第一銷軸(11)與第二銷軸(12)之間。

3.根據權利要求2所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述支撐底座(21)包括支撐板(212)以及設于所述支撐板(212)上的限位凸起(27)，所述支撐板(212)與所述限位凸起(27)過渡連接處形成轉動限位槽，所述第二連桿(23)上設有限位凹槽(28)，所述限位凹槽(28)設于轉動限位槽內，以通過所述限位凸起(27)限制所述第二連桿(23) 的轉動角度。

4.根據權利要求3所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述第一連桿(22)上還設有手柄(25)。

5.根據權利要求4所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述第一連桿(22)連接所述手柄(25)的一端為桿狀整體，另一端為分叉為U形結構，所述第一銷軸(11)、第二銷軸(12)均穿設于U形結構的兩臂上，所述支撐板(212)在U形結構的兩臂之間通過第一銷軸(11)鉸接，所述第二連桿(23)在U形結構的兩臂之間通過所述第二銷軸(12)鉸接，所述夾緊桿(24)穿過U形結構的兩臂之間通過所述第四銷軸(14)與支撐底座(21)鉸接。

6.根據權利要求2-5任一項所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述夾緊桿(24)上設有長圓孔(29)，所述長圓孔(29)上固定連接有一個或者多個沿所述夾緊桿(24)軸向間隔布置的防滑片(7)，所述夾緊桿(24)上通過螺栓與所述上壓板(3)連接。

7.根據權利要求6所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述上壓板(3)上設有與所述防滑片(7)對應設置的凸起螺栓，所述凸起螺栓穿過所述防滑片(7)后通過連接螺母(8)與所述上壓板(3)連接。

8.根據權利要求2所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，所述上壓板(3)和卡緊支座(4)均為橡膠硫化件，所述上壓板（3）底部開設有上凹形槽(5)，所述卡緊支座(4)頂部開設有下凹形槽(6)，所述上凹形槽(5)與所述下凹形槽(6)對應設置。

9.根據權利要求1所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，左定位機構(300)設置于支撐底板(100)的左下方，所述左定位機構(300)包括第二固定支座(302)和定位銷(301)；

所述右定位機構(400)設置于支撐底板(100)的右下方，右定位機構(400)包括第三固定支座(402)和L型限位板(401)，所述L型限位板(401)用于限制前橋右支架的橫向移動。

10.根據權利要求1所述的一種專用前橋分裝工裝，其特征在于，還包括橡膠塊，所述橡膠塊設置于所述支撐底板(100)上，且設于所述夾持組件(200)和左定位機構(300)、右定位機構(400)之間。