[實用新型]一種新型后排座椅中扶手拉線解鎖機構

有效

• 申請號: 202222524730.4
• 申請日: 2022-09-23
• 公開（公告）號: CN218400314U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 李東升;薛冰洋;田建成;趙博;吳洪輝;王子鋮
• 申請（專利權）人: 常州卓駿汽車系統有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60R7/04;E05B83/30;E05B79/22;E05B79/20;E05B85/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 劉云朋

1.一種新型后排座椅中扶手拉線解鎖機構，包括：安裝在中扶手上的扶手上蓋、安裝在扶手上蓋前端位置的扣手罩蓋、安裝在中扶手上并位于扣手罩蓋附近的鎖罩蓋、以及安裝在扣手罩蓋上用于鎖止扣手罩蓋的解鎖機構，其特征在于，所述解鎖機構包括：扭簧、扣手轉軸、扣手、拉線、拉線套、壓縮彈簧和鎖銷，所述扣手通過扣手轉軸轉動連接在扣手罩蓋的鉸軸座上，所述扭簧套裝在扣手轉軸上并用于扣手在扣手轉軸上復位，所述拉線的一端與扣手連接，另一端分出的兩個拉線端穿過拉線套與兩個鎖銷連接，兩個所述鎖銷滑動連接在呈直線設置的兩個鎖銷套內，所述壓縮彈簧套裝在鎖銷上用于鎖銷的復位；所述壓縮彈簧在初始狀態下頂持鎖銷端部鎖止在鎖罩蓋內，在扳動扣手時，所述扣手沿扣手轉軸轉動并帶動拉線，所述拉線在拉線套內收縮并帶動鎖銷在鎖銷套內收縮，所述鎖銷帶動壓縮彈簧收縮并脫離鎖罩蓋；在松開扣手時，所述扭簧帶動扣手復位，所述壓縮彈簧帶動鎖銷復位。

2.根據權利要求1所述的一種新型后排座椅中扶手拉線解鎖機構，其特征在于，所述拉線套由兩個導向管和連接兩個導向管的連接桿組成，所述導向管呈弧形設置，兩個所述導向管的固定端鉸接在兩個鎖銷套之間的連接座上，兩個所述導向管的連接端通過連接桿固定。

3.根據權利要求1所述的一種新型后排座椅中扶手拉線解鎖機構，其特征在于，所述鎖銷包括：與鎖罩蓋連接的鎖銷端部、與拉線連接的鎖銷尾部、以及套裝壓縮彈簧的連接段。