[實(shí)用新型]一種機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)及無人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222456152.5
• 申請(qǐng)日: 2022-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN217836007U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉宇;浦興宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 致導(dǎo)創(chuàng)新（天津）科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C3/38
• 分類號(hào): B64C3/38
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 王偉立

1.一種機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)包括：

固定在第一機(jī)翼段（40）上的卡鉤（10），所述卡鉤（10）包括一卡鉤主體（11），自所述卡鉤主體（11）上延伸有T型鉤（13）；

安裝在第二機(jī)翼段（50）上的旋轉(zhuǎn)卡扣（20），所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）包括具有空腔結(jié)構(gòu)的卡扣筒體（21），所述卡扣筒體（21）的筒壁上設(shè)有T型槽（23）；

固定在第二機(jī)翼段（50）用于承載所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）的卡扣座（30），所述卡扣座（30）包括卡扣座主體（31）及固定在所述卡扣座主體（31）的限位凸臺(tái)（36），所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）可轉(zhuǎn)動(dòng)的嵌入于所述第二機(jī)翼段（50）內(nèi)且安裝在所述限位凸臺(tái)（36）上；

當(dāng)所述T型鉤（13）伸入所述T型槽（23）內(nèi)，且所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）與所述卡鉤（10）相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述卡鉤（10）與所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）實(shí)現(xiàn)鎖緊，從而實(shí)現(xiàn)所述第一機(jī)翼段（40）與第二機(jī)翼段（50）的鎖緊。

2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡鉤主體（11）具有卡鉤安裝孔（12），通過使連接件穿過所述卡鉤安裝孔（12）能夠?qū)⑺隹ㄣ^（10）固定于第一機(jī)翼段（40）上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述T型鉤（13）包括鉤體（14）及位于所述鉤體（14）末端的鉤部（15），所述鉤部（15）的延伸方向與所述鉤體（14）垂直。

4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述T型槽（23）包括沿著軸向延伸的豎向槽（24）和沿著周向延伸的橫向槽（25），所述豎向槽（24）沿軸向的長(zhǎng)度適配于所述鉤部（15）的長(zhǎng)度，且所述豎向槽（24）沿周向的寬度適配于所述鉤部（15）的寬度，所述橫向槽（25）沿軸向的長(zhǎng)度適配于所述鉤體（14）的長(zhǎng)度。

5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣筒體（21）的內(nèi)側(cè)壁面設(shè)有沿著軸向的限位凸起（26），通過所述限位凸起（26）通過與所述卡扣座（30）配合而限制卡扣筒體自身的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣筒體（21）的內(nèi)側(cè)壁面沿著軸向還設(shè)有鎖緊凸起（27），當(dāng)所述卡鉤（10）與所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）相對(duì)旋轉(zhuǎn)到鎖緊位置后，所述鎖緊凸起（27）與所述T型鉤（13）過盈配合實(shí)現(xiàn)所述卡鉤（10）的鎖緊。

7.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣座主體（31）由橫向支板（32）與豎向支板（33）構(gòu)成，所述豎向支板（33）上設(shè)有卡扣座安裝孔（34），用于將所述卡扣座（30）與第二機(jī)翼段（50）實(shí)現(xiàn)固定。

8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述豎向支板（33）設(shè)有用于供卡鉤（10）的T型鉤（13）穿過的通過孔（35），所述通過孔（35）的輪廓尺寸不小于所述T型鉤（13）的輪廓尺寸。

9.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位凸臺(tái)（36）具有若干個(gè)限位邊（37），若干個(gè)限位邊（37）以限位凸臺(tái)（36）的中心線均布，從而使相鄰兩個(gè)限位邊（37）之間形成限位旋轉(zhuǎn)卡扣（20）旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度的限位機(jī)構(gòu)。

10.一種無人機(jī)，其特征在于，所述無人機(jī)包括：

第一機(jī)翼段（40）；

第二機(jī)翼段（50）；以及

固定在第一機(jī)翼段（40）上的卡鉤（10），所述卡鉤（10）包括一卡鉤主體（11），自所述卡鉤主體（11）上延伸有T型鉤（13）；

安裝在第二機(jī)翼段（50）上的旋轉(zhuǎn)卡扣（20），所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）包括具有空腔結(jié)構(gòu)的卡扣筒體（21），所述卡扣筒體（21）的筒壁上設(shè)有T型槽（23）；

固定在第二機(jī)翼段（50）用于承載所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）的卡扣座（30），所述卡扣座（30）包括卡扣座主體（31）及固定在所述卡扣座主體（31）的限位凸臺(tái)（36），所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）可轉(zhuǎn)動(dòng)的嵌入于所述第二機(jī)翼段（50）內(nèi)且安裝在所述限位凸臺(tái)（36）上；

當(dāng)所述T型鉤（13）伸入所述T型槽（23）內(nèi)，且所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）與所述卡鉤（10）相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述卡鉤（10）與所述旋轉(zhuǎn)卡扣（20）實(shí)現(xiàn)鎖緊，從而實(shí)現(xiàn)所述第一機(jī)翼段（40）與第二機(jī)翼段（50）的鎖緊。