[實用新型]飛機用外掛件的安裝治具

有效

• 申請號: 202222382728.8
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN218198872U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 茅衛平;楊晶鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州海易泰克機電設備有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 葉鑫

本實用新型公開了一種飛機用外掛件的安裝治具，包括：支架，在支架的左右兩側分別設置有一個萬向輪，在位于萬向輪前側的支架上設置有平衡輪調節機構，在支架中左右對稱設置有兩個滑動座，在支架上設置有升降調節機構，在滑動座上向前伸出設置有托盤，在滑動座上設置有能夠驅動托盤升降的凸輪連桿機構，在兩個滑動座上分別設置有一個鉸接座，在鉸接座上設置有大彎頭，在大彎頭的兩端分別滑動穿設有同步動作的帶有插銷的導柱，在大彎頭上滑動設置有導塊，在導塊上轉動設置有導向撥叉與定位支架。本實用新型的優點在于：既提高了輸送的安全性又方便了安裝。

技術領域

本實用新型涉及飛機領域，尤其涉及飛機用外掛件安裝治具。

背景技術

在軍用飛機領域中，為了增加戰斗機的續航能力或戰斗能力，需要在戰斗機上設置外掛油箱、外掛吊艙、外掛導彈發射器等外掛件，在民用飛機領域中，為了起到更多的作用，會在民用飛機上設置外掛噴灑裝置、外掛攝像平臺等外掛件。而這些外掛件的體積都比較大，需要使用專門的安裝治具進行安裝，目前市面上的安裝治具是由萬向輪、升降架及平臺組成的移載平臺，移載平臺對外掛件進行輸送時，工作人員先通過行車將外掛件直接放置在移載平臺的平臺上，再在外掛件的各吊耳上分別鉸接有一個機身吊耳，然后通過移載平臺將外掛件輸送到機身旁，然后通過升降架將移載平臺及外掛件進行頂升，直至外掛件被頂升到安裝處，工作人員將各機身吊耳分別與機身上的各定位銷一一進行固定連接。這種傳統的移載平臺在輸送外掛件時無法對其進行固定，容易發生外掛件從移載平臺上掉落的情況，在安裝時無法先將外掛件上的機身吊耳與機身上的定位銷進行定位，加大了安裝難度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種既能對外掛件進行固定，又能對外掛件上的機身吊耳與機身上的定位銷進行定位的飛機用外掛件安裝治具。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：飛機用外掛件的安裝治具，包括：支架，在支架的左右兩側分別設置有一個萬向輪，在位于萬向輪前側的支架上設置有既能支撐支架又能與萬向輪配合牽引支架的平衡輪調節機構，在支架中左右對稱設置有兩個滑動座，在支架上設置有能夠同時驅動兩個滑動座上下滑動的升降調節機構，在滑動座上向前伸出設置有托盤，在滑動座上設置有能夠驅動托盤升降的凸輪連桿機構，所述凸輪連桿機構包括：第一螺桿、錐形輪、凸輪隨動器、支撐連桿及傳動連桿，在滑動座上設置有連接套，在連接套中轉動設置有第一螺桿，第一螺桿與第一手輪相連，在連接套的上下側壁上對稱設置有兩個安裝孔，在第一螺桿上螺紋連接有錐形輪，錐形輪伸出于兩個安裝孔、并能在兩個安裝孔之間前后滑動，在滑動座兩側壁的前端分別鉸接有兩根支撐連桿，四根支撐連桿與托盤相鉸接，在滑動座兩側壁的后端通過加強軸分別鉸接有一根傳動連桿，兩根傳動連桿穿過滑動座后分別與一根補償連桿相鉸接，兩根補償連桿與托盤相鉸接，在兩根傳動連桿之間連接有支撐桿，在支撐桿上斜向下設置有凸輪隨動器，凸輪隨動器上的軸承穿過安裝孔后伸入到連接套中，在兩個滑動座上分別設置有一個鉸接座，在鉸接座上設置有大彎頭，在大彎頭的端部設置有連接槽，在連接槽的兩側壁上分別設置有一個導孔，在連接槽中轉動設置有雙頭螺桿，雙頭螺桿兩側的螺紋段分別向外伸出于大彎頭、且兩側的螺紋段的旋向相反，雙頭螺桿的一端與第二手輪相連，在兩個螺紋段上分別螺紋連接有一個隨動架，在兩個隨動架上分別設置有一根帶有插銷的導柱，兩根導柱分別滑動穿設在兩個導孔中，在位于連接槽內的雙頭螺桿的光滑段上滑動設置有導塊，在連接槽中還轉動設置有第二螺桿，第二螺桿與第三手輪相連，第二螺桿與導塊螺紋連接，在導塊設置有鉸接軸，在鉸接軸上轉動設置有導向撥叉與定位支架。