[實用新型]飛機用外掛件的安裝治具

有效

• 申請號: 202222382728.8
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN218198872U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 茅衛平;楊晶鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州海易泰克機電設備有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 葉鑫

1.飛機用外掛件的安裝治具，包括：支架，其特征在于：在支架的左右兩側分別設置有一個萬向輪，在位于萬向輪前側的支架上設置有既能支撐支架又能與萬向輪配合牽引支架的平衡輪調節機構，在支架中左右對稱設置有兩個滑動座，在支架上設置有能夠同時驅動兩個滑動座上下滑動的升降調節機構，在滑動座上向前伸出設置有托盤，在滑動座上設置有能夠驅動托盤升降的凸輪連桿機構，所述凸輪連桿機構包括：第一螺桿、錐形輪、凸輪隨動器、支撐連桿及傳動連桿，在滑動座上設置有連接套，在連接套中轉動設置有第一螺桿，第一螺桿與第一手輪相連，在連接套的上下側壁上對稱設置有兩個安裝孔，在第一螺桿上螺紋連接有錐形輪，錐形輪伸出于兩個安裝孔、并能在兩個安裝孔之間前后滑動，在滑動座兩側壁的前端分別鉸接有兩根支撐連桿，四根支撐連桿與托盤相鉸接，在滑動座兩側壁的后端通過加強軸分別鉸接有一根傳動連桿，兩根傳動連桿穿過滑動座后分別與一根補償連桿相鉸接，兩根補償連桿與托盤相鉸接，在兩根傳動連桿之間連接有支撐桿，在支撐桿上斜向下設置有凸輪隨動器，凸輪隨動器上的軸承穿過安裝孔后伸入到連接套中，在兩個滑動座上分別設置有一個鉸接座，在鉸接座上設置有大彎頭，在大彎頭的端部設置有連接槽，在連接槽的兩側壁上分別設置有一個導孔，在連接槽中轉動設置有雙頭螺桿，雙頭螺桿兩側的螺紋段分別向外伸出于大彎頭、且兩側的螺紋段的旋向相反，雙頭螺桿的一端與第二手輪相連，在兩個螺紋段上分別螺紋連接有一個隨動架，在兩個隨動架上分別設置有一根帶有插銷的導柱，兩根導柱分別滑動穿設在兩個導孔中，在位于連接槽內的雙頭螺桿的光滑段上滑動設置有導塊，在連接槽中還轉動設置有第二螺桿，第二螺桿與第三手輪相連，第二螺桿與導塊螺紋連接，在導塊設置有鉸接軸，在鉸接軸上轉動設置有導向撥叉與定位支架。

2.根據權利要求1所述的飛機用外掛件的安裝治具，其特征在于：所述平衡輪調節機構包括：平衡輪、第三螺桿、升降塊、拐板、換向塊、拉桿及升降板，在支架上設置有限位套座，在限位套座的兩側壁上對稱設置有兩個限位槽，第三螺桿豎直轉動設置在限位套座中、并與第四手輪相連，在第三螺桿上螺紋連接有升降塊，升降塊的兩端穿過限位槽后向外伸出于限位套座，在升降塊的兩端分別鉸接有一塊拐板，在兩塊拐板之間設置有連接軸，在連接軸上轉動設置有掛板，掛板與換向塊的一端相鉸接，換向塊與支架相鉸接，在換向塊的另一端上轉動設置有關節軸承，在關節軸承上連接有拉桿，在拉桿的兩端分別鉸接有一塊升降板，在兩塊升降板上分別鉸接有一塊連接板，在兩塊連接板之間轉動設置有兩個平衡輪，在兩塊升降板之間設置有支撐軸，在支撐軸的兩端分別轉動連接有一個支撐座，兩個支撐座與支架固定連接。

3.根據權利要求1所述的飛機用外掛件的安裝治具，其特征在于：所述升降調節機構包括：升降架、第四螺桿，升降架的左右兩端分別與兩個滑動座固定連接，在升降架上設置有內螺紋套，第四螺桿豎直轉動設置在支架上，第四螺桿穿過升降架后與內螺紋套螺紋連接，在第四螺桿上設置有第五手輪。

4.根據權利要求1所述的飛機用外掛件的安裝治具，其特征在于：在支架上設置有剎車機構，所述剎車機構包括：剎車手柄、第一剎車壓桿、第二剎車壓桿及橡膠墊，剎車手柄鉸接在支架上，在剎車手柄上鉸接有第一剎車壓桿，第一剎車壓桿的底部與第二剎車壓桿的頂部相鉸接，在第二剎車壓桿的底部設置有橡膠墊。

5.根據權利要求4所述的飛機用外掛件的安裝治具，其特征在于：第二剎車壓桿與直線軸承座中的直線軸承滑動連接，直線軸承座豎直與支架相連。

6.根據權利要求1～5任意一項所述的飛機用外掛件的安裝治具，其特征在于：鉸接座與大彎頭通過銷軸相鉸接，在鉸接座與大彎頭之間還設置有快拆銷。

7.根據權利要求1～5任意一項所述的飛機用外掛件的安裝治具，其特征在于：鉸接座與滑動座通過立架相連，在立架上設置有若干減重孔。