[實用新型]一種電驅橋的一體化電機支架

有效

• 申請號: 202222369026.6
• 申請日: 2022-09-07
• 公開（公告）號: CN217904149U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 陳裕華;張磊;孫佩瑤;羅志鵬;章莉;柳家福;戴健峰
• 申請（專利權）人: 廈門金龍汽車新能源科技有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;H02K5/24
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所(普通合伙) 35213
• 代理人: 方傳榜

1.一種電驅橋的一體化電機支架，包括電驅橋體、設置在電驅橋體中部的主減速器及連接在主減速器上的電機，其特征在于：所述電機的后端面設有支架，該支架由安裝面、第一折彎部及第二折彎部組成，其中支架的安裝面為三叉型，并且該安裝面與電機為一體成型，所述第一折彎部的一端與安裝面連接，另外一端向電驅橋體方向延伸并與電驅橋體的側壁卡接；所述第二折彎部與第一折彎部連接，并通過連接件搭設在所述電驅橋體的頂部。

2.根據權利要求1所述的電驅橋的一體化電機支架，其特征在于：所述電驅橋體一端的側壁固定設有安裝座，該安裝座上開設有凹槽；所述支架的第一折彎部與安裝座相近的一面設有凸塊，該凸塊與凹槽卡接。

3.根據權利要求2所述的電驅橋的一體化電機支架，其特征在于：所述安裝座的底部向第一折彎部方向延伸設有凸臺，所述第一折彎部放置在所述凸臺上。

4.根據權利要求1所述的電驅橋的一體化電機支架，其特征在于：所述電驅橋體的頂部開設有第一連接孔；所述第二折彎部的連接件貫穿第二折彎部與第一連接孔連接。

5.根據權利要求4所述的電驅橋的一體化電機支架，其特征在于：所述連接件為螺栓。

6.根據權利要求4所述的電驅橋的一體化電機支架，其特征在于：所述第二折彎部與所述第一連接孔之間還設有緩沖墊，該緩沖墊的材質為橡膠或聚氨酯。