[實(shí)用新型]一種安裝支撐裝置及調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222354001.9
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN218914260U
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田顯斌;何維;王龍昊;湯浩;羅方宇
• 申請（專利權(quán)）人: 四川華能太平驛水電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;B01D35/143;G01L11/00
• 代理公司: 南京禹為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 劉小莉

本實(shí)用新型公開了一種安裝支撐裝置及調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)包括，支撐板，以及，兩個(gè)調(diào)節(jié)組件，分別設(shè)置于所述支撐板底端，所述調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在支撐板下方的伸縮結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在伸縮結(jié)構(gòu)端部的活動(dòng)組件，該調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)用的安裝裝置工作時(shí)，在將表閥安裝在濾油器的兩端進(jìn)出口后，通過調(diào)節(jié)組件的伸縮結(jié)構(gòu)和活動(dòng)組件來調(diào)整兩個(gè)無源壓力變送器的空間位置，并與表閥相匹配，之后通過彈性機(jī)構(gòu)依次將兩個(gè)無源壓力變送器安裝在兩個(gè)表閥中，以無源壓力變送器為信號(hào)采集元件，輔以控制組件，既能對調(diào)速器濾油器前、后端油壓實(shí)時(shí)值在顯示屏上顯示，又能輸出報(bào)警接點(diǎn)信號(hào)，同時(shí)也無需校驗(yàn)并也方便報(bào)警值的整定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及調(diào)速器濾油器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝支撐裝置及調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)。

背景技術(shù)

如圖1，現(xiàn)有的調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量裝置包括濾油器1、差壓發(fā)訊器2、差壓接點(diǎn)3、繼電器4、電源5、現(xiàn)地操作柜6、繼電器接點(diǎn)7、指示燈8。當(dāng)濾油器1前端、后端壓力之差值達(dá)到閥值，差壓發(fā)訊器2的差壓接點(diǎn)3閉合，電氣回路接通，繼電器4勵(lì)磁，繼電器4的接點(diǎn)7動(dòng)作，指示燈8亮，表明調(diào)速器濾油器已堵塞。

這種測量方式，其缺點(diǎn)有：1)、差壓發(fā)訊器只輸出接點(diǎn)信號(hào)，無法采集并顯示調(diào)速器濾油器兩端壓力實(shí)時(shí)值；2)、差壓發(fā)訊器不易校驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

鑒于上述現(xiàn)有安裝支撐裝置及調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)存在的支撐堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)的線路受力拉伸，容易在接口處斷裂的問題，提出了本實(shí)用新型。

因此，本實(shí)用新型其中一個(gè)目的是提供一種用于支撐堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)的安裝支撐裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種安裝支撐裝置，所述安裝支撐裝置包括，支撐板，以及，兩個(gè)調(diào)節(jié)組件，分別設(shè)置于所述支撐板底端。

作為本實(shí)用新型所述安裝支撐裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在支撐板下方的伸縮結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在伸縮結(jié)構(gòu)端部的活動(dòng)組件。

作為本實(shí)用新型所述安裝支撐裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述伸縮結(jié)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè)置在支撐板下方安裝柱，以及滑動(dòng)固定在所述安裝柱中的伸縮柱。

作為本實(shí)用新型所述安裝支撐裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述活動(dòng)組件包括鉸鏈連接在所述伸縮柱端部的連接塊、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述連接塊端部的安裝頭，以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述安裝頭端部的彈性機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型所述安裝支撐裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述彈性機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述安裝頭端部的凸臺(tái)，設(shè)置于凸臺(tái)底端的彈性件，以及設(shè)置于彈性件底端的安裝板。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過調(diào)節(jié)組件的伸縮結(jié)構(gòu)和活動(dòng)組件配合來調(diào)整安裝板的空間位置，同時(shí)支撐板與調(diào)節(jié)組件支撐撐起成一個(gè)支架，線路順著支架搭建，并沒有受力，保護(hù)線路端口的接線。

鑒于上述提到的測量方式的缺點(diǎn)，還提供如下技術(shù)方案：一種包括安裝支撐裝置的調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)，所述堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)還包括，信號(hào)采集組件，包括兩個(gè)表閥，以及兩個(gè)分別設(shè)置于安裝板上，并與表閥連接的無源壓力變送器；控制組件，包括設(shè)置于所述支撐板上的中央處理器；以及線束，設(shè)置于所述無源壓力變送器與所述中央處理器之間。

作為本實(shí)用新型所述調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述中央處理器包括模擬量輸入模塊、數(shù)字量輸出模塊、輸出繼電器，以及信號(hào)處理模塊。

作為本實(shí)用新型所述調(diào)速器濾油器堵塞信號(hào)測量系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述控制組件還包括顯示屏,所述顯示屏與所述信號(hào)處理模塊信號(hào)連接。