[實用新型]一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 202222353634.8
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN217976359U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 朱榮生;陸強;劉貴龍;陳州;周雨楊
• 申請（專利權）人: 無錫市隆盛軌道科技有限公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/28;F01N1/08;F01N13/08;F01N13/14;F01N11/00;F01N13/00
• 代理公司: 無錫知之火專利代理事務所(特殊普通合伙) 32318
• 代理人: 朱愛進

1.一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，包括DOC裝置和DPF裝置，其特征在于，還包括凈化筒體和消聲裝置；

所述凈化筒體為中空腔體；所述DOC裝置和DPF裝置先后設置于所述凈化筒體內部；所述DOC裝置與所述DPF裝置將所述凈化筒體分隔出前段的進氣室和后段的排氣室；所述凈化筒體上開設有進氣口和出氣口；所述進氣口設置在所述進氣室所在的筒體上；所述出氣口設置在所述排氣室所在的筒體上；

所述消聲裝置設置于所述凈化筒體內部；所述消聲裝置可設置于所述進氣室內或者所述排氣室內。

2.如權利要求1所述的一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，其特征在于，所述凈化筒體包括第一筒體和第二筒體；

所述第一筒體、第二筒體都為圓柱形腔體；所述第一筒體一底面開設有第一進氣口，另一底面開設有第一出氣口；所述第二筒體一底面開設有第二進氣口，另一底面開設有第二出氣口；所述第一筒體與所述第二筒體通過所述第一出氣口與所述第二進氣口可拆卸密閉連接；所述第一筒體內部與所述第二筒體內部連通；

所述DOC裝置設于所述第一筒體內部；所述DOC裝置的外側壁與所述第一筒體的內側壁密閉連接；所述DOC裝置的進氣口朝向所述第一進氣口；所述DPF裝置設于所述第二筒體內部；所述DPF裝置的外側壁與所述第二筒體的內側壁密閉連接；所述DPF裝置的出氣口朝向所述第二出氣口。

3.如權利要求2所述的一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，其特征在于，所述消聲裝置包括孔管、堵蓋和隔板；

所述孔管為管狀零件；所述孔管的側壁上開設有均勻排布的多個通孔；所述堵蓋封閉設置于所述孔管的一端開口內側；所述堵蓋上開設有多個用于降低被壓的小孔；所述隔板環繞設置于所述孔管安裝所述堵蓋的一端開口外側；所述隔板上設置有多個用于流通氣流的通孔；

當所述消聲裝置設置在所述進氣室時，所述孔管遠離所述堵蓋的一端開口穿過所述第一進氣口；所述孔管外側壁與所述第一進氣口密閉連接；所述孔管上的全部所述通孔位于所述第一筒體內部；所述隔板外周與所述第一筒體的內側壁密閉連接；

當所述消聲裝置設置在所述排氣室時，所述孔管遠離所述堵蓋的一端開口外側壁與第二出氣口密閉連接；所述隔板外周與所述第二筒體內側壁密閉連接。

4.如權利要求3所述的一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，其特征在于，還包括排氣管和防雨帽；所述排氣管一端與所述第二出氣口密閉連接，另一端為排氣口；所述排氣管的內部與所述第二筒體的內部連通；所述防雨帽通過活動連接件固定在所述排氣口上；所述防雨帽完全覆蓋住所述排氣口；所述防雨帽可通過調節連接件打開和關閉所述排氣管。

5.如權利要求3所述的一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，其特征在于，所述進氣室與所述排氣室內均設置有所述消聲裝置。

6.如權利要求4所述的一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，其特征在于，還包括第一隔熱層和第二隔熱層；所述第一隔熱層和所述第二隔熱層均為中空圓柱體；所述第一筒體完全放置于所述第一隔熱層內且與所述第一隔熱層同軸線設置；所述第一隔熱層靠近所述第一出氣口的一端與所述第一出氣口外側壁密閉連接；所述第一隔熱層靠近所述第一進氣口的一端面開設有用于放置所述孔管的第一開口；所述孔管外側壁與所述第一開口密閉連接；所述第二筒體完全置于所述第二隔熱層內部且與所述第二隔熱層同軸線設置；所述第二隔熱層靠近所述第二進氣口的一端與所述第二筒體外側壁密閉連接；所述第二隔熱層靠近所述第二出氣口的一端面上開設有用于放置所述排氣管的第二開口；所述排氣管外側壁與所述第二開口密閉連接。

7.如權利要求2所述的一種帶消聲功能的新型燃油火車用筒式尾氣凈化裝置，其特征在于，所述第一筒體和所述第二筒體之間采用可拆卸法蘭結構連接。